加拿大外贸
这是跟踪了4个多月的新客户，来自欧洲，货值将近是4WUSD, 但是客户要LC 空运。。。。立马感觉风险好大的。我在想如何能顺利接单且控制风险了。。本来就是LC，而且还要空运，说是急需要货物，用于圣诞节销售，初步算了一下，将近是12CBM，这空运费要多少到欧洲啊？？？真是有些理解不了，这符合常理吗？本来是今年9月份的各个细节都谈的差不多的，告诉客户尽快在我们的节前下单，一直拖到现在呢，竟然说要空运，本来是客户要求定金是LC的，但是我们公司的要求是定金30%TT， 收到后我们安排生产货，然后客户再在我们订舱前开部分的LC，剩余的余款见COPY给我们安排TT，这样大家觉得安排怎样？今天下午一直在和客户聊天，可是现在客户同意10%的定金TT，其他的要全部LC，依然是空运？？？？？请有经验的大侠们支招，看看怎么能顺利的接单并且控制风险，本来就觉得现在开发一个客户挺不容易的，找到一个好的客户更是不容易吖。评论
空运必须T/T，还想LC。这么说你兜里的钱最坏打算能亏得起这个单子你就接或者利润高就接。小soho赚的起赔不起。
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要是我，不敢接
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控制风险 任何时候
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坚持原则，这个货值有点大
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恩恩， 对的，是，要控制风险。今天去见一个客户了，在外一天，不过今天是收到这个客户的信息，问我们是否收到他的LABLE，客户要求在我们的产品上贴LABLE，明天回公司查一下，希望能够收到，这样谈的机会就比较的大。明天继续跟踪中。。
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加油哦~~~到时候经验多多分享~!
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货值那么高，风险肯定大的，就跟客户说按你们的要求是定金30%TT，客户同意就做吧！
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空运LC是没有意义的 对你没有任何保障， 客户是可以提货的 请综合考虑风险
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空运LC不能接，一定要TT，
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30%TT才做，余款也T/T
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空运不能L/C。
空运提单不是提货凭证。
飞机飞了，货就不是你的了。
除非你用自己货代，指定国外收货仓库，来帮助你控货。
但这个方法不是绝对安全的。
之前就有个哥们的帖子，就说到空运客户不付款，货代本来说帮他控货的，结果没控住。
[ 本帖最后由 jade 于 2014-10-27 08:28 编辑 ]
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坚持原则很重要。这样的订单，还是不接为好。
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我就是因为货款没有收到，重创！ 血淋漓的教训，老外好多不是什么好鸟！
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