加拿大外贸
今天发帖讲讲最近一单的经历，表达欠佳，忘福友们包涵。从今年5月份开始收到客户的询盘。客户来自日本，中间报价，到中国分公司的经理联系我，后面看厂3次，视频会议一次，到下单，客户验货，出货到至今客户收到货历时6个月。中间很曲折，首先在五月份时做的一份报价表。客户计划7月看厂，八月下单，九月收货。但客户实际7月份过来看厂后已经把最终价格当面谈好了，在我的报价基础上要求降2-3美金，而且是全款后付，我没有同意，最后协商通过上海分公司付款，并接受降价一美金一个，他们是公司规定必须后付。当时想着中国付款过来，后面有什么差错可以找到人，而且客户是大公司，就同意了，并和客户见面后感觉值得信任。没想到这是噩梦的开始，后面一直提心吊胆的做完出货，好几个夜晚都睡不着。最后硬生生拖到11月下单，中间由于环保问题，材料上涨，价格已经每个长了几美元了，加上海运费也涨了，告知客户，客户让我hold住，这样一来利润已经减了一半。但是这不是最糟糕的，日本人做事很谨慎，之前一定要签质保合约，合约寄正本过去就修改了3次。我们产品属于大众产品，不是精密仪器，但是也能用个十几年，第一次失误是我在质保书上写的重量7.5kg，本来之前邮件什么的都给客户写的7kg，我做质保书稀里糊涂的写错了。正当产品做好客户来检查时，称了每个是7kg，工厂也表示每个标准就是7kg左右。我当时就懵了，挺害怕客户弃货，一百来万我是绝对赔不起的。客户给的方案是要么重做，要么降价并写情况说明给终端客户。（很感谢那个中国公司的经理，给我合理的建议，在两边协调。）那时候心慌慌一点反抗的余地都没有。我只好照做，认错写情况说明，并且同意降价。并且连夜让工厂称了每个产品的重量。要求每个到达港口后都在合理的重量误差之内。工厂花了两天两夜冒雨称完了五千多个重量，我觉得也挺对不住工厂，因为我也只付了预付款给工厂，尾款还没付，这些多出来的工作量都是需要用钱计算的。当时本想留在厂里看着装柜的，但是客户提醒我要及时给出解决方案给他们，我想留在那里也帮不了忙，就回到公司，没想到酿下后患。
在谈降价的时候，客户就打心里战，本来货已经全部称完，拖车都联系好了。客户让我们暂停出货，这句话让我倍感压力，以至于客户说降一美金时，我去来两个回合就拿出了降0.5美金的底牌。后来中国这边的经理对我讲我太沉不住气了，本来这个错误可大可小，产品质量是没有问题，我个人犯的错误被抓住把柄，需要用美金来买单。后面降价谈好后，客户同意可以继续出货了，联系好了货代，安排了十来个柜子。在装箱时有一批配件是免费配送的，报关起来挺麻烦还要单独列出来，我就用以往的经验打算不报配件，让工厂把配件放于各个箱子的最里面，这样海关开箱也不会查到，我自作聪明，没想到聪明反被聪明误。从此我也学会了实事求是，该怎样就是怎样，该做得一步也不能省略，要不断吸取之前的经验教训，都是花钱买来的，以后再也不要为同样的错误埋单。当时工厂装完柜后零件的数量没有写进装箱单，司机就封柜了拉到港口了，货代给的VGM给我确认，装箱数量只算了主体的装箱件数，并没有把配件的袋数算进去，我当时没有提出异议，于是就这样出了提单。我未与客户商议提单该怎么出的情况下，主做主张的出了与实际数量不符的提单数量。客户问到怎么装柜的时候，我如实说了，一百多件配件没有报关没有算进总件数。然后就开始了客户要我改提单，货代不给改的拉锯战。最后客户那边通过目的港代理联系到船公司，船公司让货代改时，货代同意了更改，中间也是折磨得我焦虑症都犯了。因为客户不认提单的话，付款就不会及时，付款条件是提单日后15日，这里可能各位看官都觉得付款条件太危险了，我也这样想，但是想到既然选择相信了，去接这单就要有信心收回款。接下来就是催客户付款，本来之前说好打离岸账户，付款那天客户告知付不了离岸，于是提交在岸账户，付款推迟了几天，总算上周四收到款了，中国银行却不入账，理由是自贸区打进来的美金，需要交各种资料，到今天还没有入账，说是总部在审核资料。这一单是累得我瞬间老了5岁。所以不收定金就做货实在太被动了，完全被人牵着鼻子走。
昨天收到客户到港后验货反应，货少了34件，有一个重量不合格，三个外观不合格，配件少了一些，需要赔偿。如果真的按照客户要求做，我们的利润是赔得一干二净了，我要开始怀疑自己为什么呀，做了这么多努力，啥也没有。很不甘心，请问朋友们有没有遇到类似的情况，客户说收到货少了该怎么处理呢，我找厂家确认过了，寄的时候每个柜子的数量都数了并且写在了装箱单上，每袋配件虽然没有写在箱单上，但是他能够全部列出来，多少袋，每袋里装了多少个，一般我们都会为客户多配送几十个配件备用。我倾向于相信厂家没有出错。那么错误在哪里呢，问了货代，货代也不承认，但是客户应该没理由多要几十个去。买了保险，保险公司会赔付货物丢失的问题吗？好头疼，现在就看我们的态度，如果可以赔，客户说估计会有下一单。我没有奢望有下一单，但是我也希望可以妥善的处理这个事，前提是我的利益没有受损的情况下，好矛盾。
谢谢大家耐心的看完，希望给我提点建议，多多交流学习。
[ 本帖最后由 Lykkexu 于 2017-12-5 17:56 编辑 ]
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既然选择相信了，去接这单就要有信心收回款。
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虽然最终原创者的利益受损
不得不说其实客户也被虐得不轻
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SOHO不收定金最好不要做，做给定金，不给就算你是比尔盖茨我都难得鸟你！
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确实是这个理，顶一个
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没有定金 货品要求高 货值高 风险太大
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最好还是亲手验货
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日本市场和欧美那些很不同
我以前做日本客户的时候，各种产品的纳入式样书，质量保证书等资料每个数据都要检查好几遍
日本人有你想象不到的细致
而且产品质量有问题之后还要你提供不良品改善报告
真心累！
至于LL说的数量问题，跟工厂确认一下包装格式，应该每袋上都有数量吧。
第一次没经验的话，后面多做几次就好了
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日本的单子没有30%的利润不要做
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看完觉得真心挺累。
真的不付定金太被动了。
不过话又说回来，客户谨慎细致，说明他同时也是靠谱的，不轻易改变合作对象的，初期困难，但后期一旦合作顺畅 信任你了，便不会轻易改变。
但楼主如果再合作，一定不能把自己搞得这么被动了。累死。。
想问问各位，有一个产品重量不合格，需要赔偿，他们这个要求到底属于合理还是不合理？这条款感觉像是一个陷阱。
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和客人协商, 争取给损失降到最小.
你的报关单和B/L的都是对的, 客人说少. 这个看情况处理, 可以接受嘛, 陪了. 下次装货去工厂看下.
货代不管你货多少, 只要你数据. 真的被海关查验货少了, 罚的也是你. 当然, 码头丢货也不是不可能, 但现在几乎没有了.
不保准客人多要 你几个.
保险不会陪你的, 所有的数据都是对的. 而且客人也收到了货.
如果有陪的钱, 和客人商量, 在下一个订单中减去. 推到将来去处理. 还是尽量做下来, 开发一个客人不容易.
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但是日本单的利润也高啊，我之前作过几次日本单．很多外观小瑕疵，其实对使用没问题，但是为了达到客户要求，还是找人挑出来，然后卖给欧洲客户．但是价格比其他市场好很多．
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不好意思，这里表达不准确。意思一开始选择了相信他们并且接受了付款条件，就只得硬着头皮做下去了。不过客户确实还是挺诚信，后面按时付款了。
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是的，看来你挺了解日本的。什么都会白纸黑字写下来，而且他们不会让自己处于被动的环境。
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谢谢实用中肯建议，今天那边会再数一遍核实数量是否少了。
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