加拿大外贸
各位，我2005年注册的，也算是老外贸了，2008-2012在一家小厂做自行车汽油发动机（bicycle engine），两冲程为主，也有四冲程的，做了四年多，通过阿里巴巴平台每年出口也就两三百万人民币，期间也有海外客户利用上海自行车展来华拜访，我也带对方去别的城市的自行车工厂，也有巴西客户和澳洲客户（他都买见过面）从我这边买一两个柜的自行车，所以当时也算半SOHO，那两年一年10万多吧，从工厂拿五六万，自己从外面搞五六万，然后听说工厂要搬迁，也觉得这块是个夕阳行业，就跳槽去电力行业驻海外销售了，做了五六年驻外，觉得项目成单太慢太慢，耗不起，就又转行国内做外贸，不过这三年半换了三份工作，每份半年左右，所以2019年10月份自己注册了公司，11月份开通了MIC平台，主营还是十年前从事的自行车汽油发动机产品，因为对这块供应商比较了解，也兼做园林机械，因为认识山东临沂的供应商，看没起色，今年三月份又新上了电动工具（因为老家有电动工具基地，需求感觉也挺好的，但该死的带锂电池产品出口是个大问题），也续了中国制造网费用，但一年大半过去了，结果很不理想，2020年利润才四千RMB左右，今年到现在索性一分钱没进账，但很奇怪的是一年MIC询盘量有1500条左右，大部分是拉美的，拉美大部分又是巴西的，都是葡语询盘为主，不过很大一部分是访客身份发的询盘，客户信息里只有邮箱和姓名，没有公司名，留电话的也不多，分析散客居多，然后更奇怪的是我回复询盘，很多对方都显示未读状态，发邮件也不回，中国制造网运营处分析是通过谷歌小语种关键词流量对方找到我的产品，然后发了询盘，所以基本不会在回平台读询盘，那为什么邮件也不回呢？我的产品毛重12KG左右，货值才不到400RMB，如果快递到巴西要两千多RMB，对方也不会脑子进水付这么多快递费（虽然十年前通过阿里速卖通每个月能快递几台出去，也有西联，moneygram，但现在客户选择余地大了吧，可以通过比如亚马逊什么的），这边最小量50-100台，但开通MIC一年大半以来才成交了一个哥伦比亚客户，两次小单，第一次四台发动机拼箱和他其它货物走的，被扣在哥伦比亚港口没提出来，第二次走的指定货代，10台，也没赚到什么钱，这行业比较窄，不过一年大半以来我很奇怪询盘量这么多转单率怎么会这么差呢？国内就这么几家工厂，看工厂也比较忙的，听一家的厂长说主要供的国内做亚马逊的贸易商，一出就是几个柜的，当然杀价也很低，我在怀疑选品是不是有问题，但我最了解这产品和供应商，园林机械和电动工具相对也没这么了解，附带的自行车供应商把控力度更别提了......大家帮我分析分析这是什么原因呢？出路在哪儿？
今年全职SOHO熬了5个月，加上今年一分钱没进账，撑不下去了，又要走上找工作的老路，再加上自己年过四十，往后再一次次找工作会越来越难，所以SOHO还是我的大方向，工作只是过度解决财政危机的，像我这种“老油子”在一家单位还是干不长的，所以对怎么把SOHO做大的问题感到还是有些迷茫
[ 本帖最后由 TCJ531 于 2021-7-7 02:13 编辑 ]
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还是坚持你的外贸之路吧
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可以考虑选择做amazon类电商的供应商，电商要的品种杂，贸易商有服务空间
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最近管理员怎么这么有空。。。。
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客户没有回复的时候，是否有想办法通过其他的社交平台或者电话给客户跟进情况，确认原因？还是要找到原因才能改善自己。
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分析过一般是散客，浏览网站找到我的，他们一般要一台两台发动机不现实，我找的是B端，这产品比较窄，需求量也小，找B端经销商也不容易，10年前在那工厂的巴西老客户他现在只认准别的工厂（我原先工作的那工厂越做越小了，基本不和他联系了），不会认可我的贸易公司，很难挖过来
[ 本帖最后由 TCJ531 于 2021-7-7 05:52 编辑 ]
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做亚马逊前期投资比较大，而且现在规则越来越多，所以对亚马逊还是打了个大大的问号
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所以只做这些商家的供应商，直接做，soho可能会力不从心
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这产品每年全球需求量估计不到20万台，工厂也就中国那么几家，而且基本是作坊式小工厂，比较窄的行业，市场主要在拉美，美国十几年前就要EPA认证了，小厂对这种一来几十万的认证费用肯定不会做EPA的，所以自从2010年往后美国市场市场越来越难进了，除非进口商有门路，或者想办法打擦边球。
按照每台400RMB来算，全球销量也就不到一个亿RMB，但供应商少，我比较了解，也相对比较配合我，我对这产品也相对了解，所以不太舍得放弃，但一直不出效益，现在进退两难。
关于为什么选择MIC，这儿有个故事：我2008年一月份进那家小厂，因为试用期工资才800元，我那会房租就300元，所以二月份就辞职去了另一家外资OEM企业做采购，工资1800元，后来做了两个月，那工厂准备把采购部撤销或者换血，所以被离职了，那会汶川大地震刚过，没工作时那段时间在网吧上网，恰巧有个美国佛罗里达洲的客人通过我先期在MIC免费平台上发布的自行车汽油发动机产品发了询盘过来，这么一来二往居然让我拿了100台发动机的单子，理所当然从原先这家工厂出了，我那时也没公司收款账户啥的，所以就让客户把款打给那工厂，拿了几千块钱的佣金，然后北京奥运会开幕式那会我又在当地找了家钢丝绳厂，做了半个月，原先那厂叫我回去继续做外贸，工资涨到1500元，所以我就离开了钢丝绳厂，二进宫那家发动机厂，就这样做了四年半，所以我对MIC是有情节的，但开通MIC快两年了，现在的转单率让我感觉很失望，我打算今年11月底不再续费了，也没资金续费，哎~
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不少人有这种感觉，mic属于不投，或许有惊喜；投了，期望大了，你就会有失落感，不止一个人这样说。
建议分析客户类型，主动开发，难么？多年经验应该不难，主动开发部分，懒人工具已经给你补上了
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电商的供应商可以考虑。
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给你一个信息，巴基斯坦和孟加拉人力营运三轮车多，加装小汽油机市场大，主动开发，比被动等客户有效
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交个朋友，同龄人，也是一样没大出息。微信：maxwell_82
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MIC 不投，基本上没惊喜，除非是特别偏门的产品，这样免费会员也可以排在第一页。
稍稍有点热度的产品都有收费会员或很多，免费会员现在没什么机会了。
MIC 我投了10年+， 有的年份差，成本都没捞回来。有的年份好，一个单就回本了，或绰绰有余，其它就是赚的。 有些运气的成分在里面。
是个不错的平台，但竞争也大。
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谢谢！我11月底不准备续费MIC了，先找份工作应下急！
第一次听说有自行车汽油发动机，这不是摩托车吗？
难怪市场太小众，新贸易商的立足空间很小。建议换一个空间大一点的行业。
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产品热，市场大，竞争激烈，供应商你也不一定搞得定；产品小众，至少B TO B 排名靠前，反正是把双刃剑，主要是市场基本在拉美，那边疫情严重，进展太慢，还有别的一些因素
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去年做了一单中南美的割灌机，要EPA的，也就二三十台，正好有认识的供应商能调EPA认证供货，就成单了，赚了两千多RMB，今年原材料大涨，海运费先别提，那个客户问了下价格说再考虑考虑也没消息了，反正今年一分钱没进账，林丹，感觉今年特别难，去年这个月询盘量达到250条左右，今年同比不到100条，询盘量其实也不能等于转单率......下个月去上班了，主要是没钱了，真的是走投无路再去上个班吧，应聘高级外贸业务员或者是外贸经理，小目标是在单位做满半年,加油！
[ 本帖最后由 TCJ531 于 2021-7-16 04:38 编辑 ]
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收到过孟加拉的询盘，也和对方电话沟通过，但100%信用证我是不做的，孟加拉开证行资信很一般，对于我们这种SOHO也不可能前期垫资给工厂买货，付款方式只能款到发货
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换个产品做做
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平台很多询盘是假的 数量没意义要看质量
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好好修炼
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怎么修炼？你又不是我，你知道我怎么努力？！真是说话不腰疼！
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昨晚到南京了，从前天南通出发昨天下榻泰州，经扬州供应商那边吃了个饭，转道镇江来南京，昨晚过了一夜，这么一折腾就花了八百多块钱，后面在南京两天还不知道要花多少，发觉出一趟门特别是大城市就是花钱的地方，每天再怎么节衣缩食，再怎么记账，就能花好几百，这次来南京往返不包括顺风车赚的贴补一共是1500元预算，估计八九会超支了，焦虑中......还是待在南通相对好些
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兄弟，轻声问一句：你知道信用证的起源不？是否独立操作过一票？
如果没有，学？不学？
真正入门外贸，LC是绕不过的坎……
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总而言之，开证行的资信不好，我是不会试的，练手也得看情况
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我感觉啊，你的这个产品 自行车汽油发动机，在很多欠发达地区还是很有市场的，路子对了，应该做的不错的。。。
以前看过一个做轮毂的朋友的贴，还有一个做板材的朋友的贴，他们都是把产品发到了目标市场，然后上门找当地经销商推销，我猜想，对你的这个产品，比如在印巴，可能还是很有前景的。
当然，只是个思路，目前的疫情大环境下，也不太现实。
很能理解，一个产品，做了多年，也很熟悉，供应商也很熟，很支持工作，如果现在有困难就放弃，太可惜了
希望能客服眼前的困难，顺利开展业务。
我也是站着说话不腰疼那种，供参考
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这块产品的主要市场在拉美
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