加拿大外贸
集运市场低迷，企业遍地哀号。2015年，对于集装箱车队来说，是最难捱的一年。
全球集运业已经进入了微利时代。
能够坚持到市场真正复苏的企业，才是最后赢家。
2016年，发达经济体总需求不足和长期增长率不高的现象并存，新兴市场也面临诸多风险，全球经济仍将呈现复苏乏力态势。但是中国近期政策利好，长远来看将有利于航运市场。近年来，中国政府适时提出的“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”、“自贸试验区”政策以及《中国制造2025》、《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》、《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》、《国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见》等的发布，都将对未来航运市场发展带来新机遇。
面对未来的集装箱运输市场，集装箱车队只有紧随贸易增长趋势，调整运力投放，严控经营成本，提高服务质量。能够坚持到航运复苏的集装箱车队，才是最后赢家。低迷时期，成本至上，“剩者”为王！然而就成本、资金问题，是绝大部分集装箱车队的普遍痛点。信息不对称、没有固定抵押物、银行流水等让他们得不到银行或其他金融机构的贷款支持。在这个寒冬里，难道这一部分集装箱车队就注定等不来春天了吗？大众创业、万众创新号召下出现了不少创新型的公司、创新型的产品、创新型的平台。货嘀嘀嘀作为集装箱供应链金融专家，打造了“互联网+集装箱金融”创新型平台，很好的解决了中小企业融资难问题。首创集装箱货物及运费质押贷款。集装箱车队可运费质押贷款:以企业与其服务对象运输合同产生的债权质押，通过平台匹配投资方，签订贷款合同，若贷款无法归还贷款，投资方有权向其服务对象追债；二手车辆抵押贷款：以物流企业集装箱车辆作为抵押，通过平台匹配投资方，签订贷款合同，如果企业无法归还贷款，投资方有权转让抵押车辆偿还债务。通过物流、信息流、商流、资金流四流合一，金融机构通过货嘀嘀嘀平台了解贷款企业真实的交易背景、运输合同、车辆信息，为陆运中小企业提供多种融资解决方案。
作为食物链最底层的集装箱车队伤不起，兢兢业业做事却经常遇到被抱怨服务不好，不准时等等问题，经常会听到货主货代在骂“你们怎么还没有到啊，说好的几点几分到，这么不守时啊……”等等。电话一直的催，却没有人会想到理解一下作为集装箱车队的司机是一个多么辛苦、危险的职业。同时集装箱运输车队的管理，更是很难做到位。物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。
物流信息不透明，查询步骤繁琐，在以人力为解决问题的主要方式的年代已经随着互联网化的到来进行了转化升级。货嘀嘀嘀专为集运业打造的信息平台注册的集装箱车队可以实现强大的在线功能，完全改变传统业务模式，实现互联网化。实现了在线接单、在线调度、在线跟踪的功能，集装箱到门及海上定位跟踪网络可视化。
在线接单：绑定货代后可以直接在线接单，直接查看派车信息，并在线上同 货代互动；在线调度：接单后可以直接线上安排车辆任务，司机通过APP端接单，并可以实现重进重出、双背等功能；在线跟踪：在线查看车辆任务、运行轨迹、实时定位。车辆全部的动态线上跟踪，本队全部车辆实时跟踪定位在一张图上展示，点击到车辆可以显示每个车辆任务，方便管理及调度。
集装箱车司机APP，司机可以傻瓜式操作，登录APP可查询车辆的运行轨迹。
展望2016年，全球航运市场仍将保持低速增长态势，但增幅会高于2015年。对于集装箱车队运输的未来而言，严控经营成本，提高服务水平。落后产能终将被淘汰，能够坚持到集运复苏的集装箱车队才是最后的赢家。低迷时期，成本至上，“剩者”为王！
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