加拿大外贸
美国老客户在今年2月份半个月内连续下了两个定单给我们，都是L/C AT SIGHT。三月底我们分批交货，我准备等拿到提单后我就按照L/C对文件部分的要求来做文件并交单。L/C是美国XX银行开到我们深圳XX银行下的公司帐户的，，第一票则是由深圳的银行寄给我们的，第二票L/C原件是经由美国银行那边在上海的分行寄给我们的。
因为第一票走的是海运，因船期的问题B/L耽搁了一段时间，反而第二票的空运件很快拿到了HOUSE AIRWAY BILL，所以我就先交了第二票的货的单证，而且是直接交到美国银行在广州那边的分行的。因为客户已经做开了，对文件要求很简单，只要提供INVOICE、PL、B/L 或AIRWAY BILL就好，文件上要出现的信息也相当简单，就是货品的一些要求及NOTIFY部分怎么写而已；并且客户很宽容，说就算有不符点他们也会接受的。我04/01寄单给广州，广州04/02号收到后审单并在04/03寄单给美国总行，到8号的时候深圳银行那边就通知我们说有外汇到了让我们去结汇。除掉周末2天，由交单到收到款，5天的时间而已，非常顺利。
相反地，海运这票单证却是一波三折，原因很简单，就是老板突发其想要求做押汇。我来说说个中滋味吧！7号开船，我们8号拿到提单，9号我把文件做齐了之后去深圳XX银行交单，特意带上了公章，因银行那边说做押汇要额外的多很多道手续及提供N多文件，像什么营业执照、法人身份证、代码证......复印件，到银行那边后又签了好几份协议和合同。10号银行告诉我说文件要重做，有很多不符点，并相应的告诉了我。10号下午我就屁颠屁颠把改好的文件又送到银行去。11、12号是周末，到14号的时候，深圳XX银行总行那边又跟我说还是有不符合点，要求我改B/L。我又按照他们的要求跟FORWARDER那边协商改好了，15号拿到新的B/L后我又去送单，以为这下应该没有问题了，因为现在所做的每一份文件都是按照银行要求来改的。结果到16号下午的时候总行那边还是告诉我说有不符点，而且这个不符点让我欲哭无泪，她说B/L上的体积按照我们的外箱尺寸来算的话就是错误的。稍微有点外贸常识的都知道，所有的货到了机场或者海运仓库那边会重新测量的，体积跟重量是一定会跟厂家提供的数据有出入的。我跟她解释，但是解释不通，她让我重新改提单。改提单这么容易的吗？真是的！我说改不到了，你直接交单吧，我们不做押汇了！结果银行那边又给我延迟了交单，广州那边到20号才收到单，气死我了。后来我打电话给广州银行，那边说单证是清洁的，她们审完后21号就寄出去了。结果我们到28号才拿到钱！ 哎，浪费了至少半个月的时间，就因为老板的一个突发其想想要做押汇早点拿到钱，结果反而比正常交单折腾精力更浪费时间。
把这个经历分享出来，是希望以后大家在处理跟单L/C时要做对选择，我的建议是：
1. 交单时如果能跟开证行在大陆分行联系的就尽量交到分行，这样可以节省时间，因为收汇行也是先交单到开证行在大陆的分行的，既然这样，我们何必绕这一道呢？
2. 在中国大陆做押汇是基本上没可能的，所以大家不要有这个奢望，浪费时间和精力，吃力不讨好！
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切实感想，值得鼓励！做外贸就要是勤于思考。
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感谢LZ的分享!!谢谢
评论
谢谢楼主的经验之谈！
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