加拿大外贸
信用证押汇出现瑕疵，客人银行要求我方银行提供authorization of payment against the D10 document这次出货到阿尔及利亚，新客人，80% 定金 20% 的L/C。因为商检局第一次作质量证书，拖了好久，交期超过信用证要求。
跟客人要求改证，客人不同意改证，同意我们瑕疵押汇。
文件送到银行，客人的银行拒付货款，要求我们银行提供authorization of payment against the D10 document
客人银行的邮件如下：
as discrepancies don't comply with local regulation, we only can effect payment against customs document "D10" after clearance of goods, with your approval, so please contact your bank and request them to authorize us (by swift) to proceed to the payment against the said document "D10"
按照以前押汇经验，如果客人同意接受瑕疵支付货款，银行就会安排货款的。
所以我跟客人沟通请他联系银行安排支付货款，但是客人回复说:
Recently the law has changed, it does not accept discrepances, now you must ask your bank to send the Swift our bank for authorization of payment against the D10 document.
所以现在请教各位大侠:
1. 阿尔及利亚是否有相关规定不接受瑕疵？ 什么是DOCUMENT D10.
2. 客人银行要求的文件是否意味我们同意客人先提货再付钱，如果客人提取货物不安排货款，我们就没有办法了。
3. 我们是不是可以请客人直接改成付款领单？ 信用证已经过期，我们现在差不多是改走D/P的意思。
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顶一下，别沉，等高手看过来……
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继续关注中！！！！
顶起来
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謝謝樓上的各位幫忙頂帖。
跟貨代查了下，現在阿尔及利亚碼頭罷工，5月份的柜子還沒有到港，我們的柜子預計24號或者更晚到港。估計因為這個原因客人才拖延想先提貨再付款。
發現在這個過程中我有點操作失誤，客人銀行的拒付通知應該在5天內提出才有效，對吧？但是我是在10天以后收到的，拒付無效，我准備聯系銀行發出催款通知，看看效果怎樣。
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80%TT都收了，当初就应该出货前全额TT...
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1、到阿的质量证书，没必要由CIQ来做，可以找BV，SGS，更快更灵活；
2、D10 DOCUMENT:看看UCP500呀。连LC要求都没了解就出货？
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樓上的，無論如何，謝謝你的回復。
1）的確可以作BV,SGS的質量証書，但是LC上要求的是商檢局出的
2）D10 DOCUMENT 不是UCP500上面提及的文件，上面的郵件中有說明這是客人提貨清關后海關提供的文件。
問題就在這里了，這是變相的延遲付款，另外，即使這個文件是海關提供的正式文件，銀行說沒有拿到怎么的我們也沒有辦法控制，所以肯定不能同意客人的要求了
當初要求客人走30%的定金， 20%出貨前付款，但是客人不同意，因為他們國家規定一定要走信用証，后來再三交涉還是部分定金部分信用証。
有沒有哪位比較了解這個市場的過來出出主意啊，謝謝了!
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D10是客人货物清关后从海关拿的一个文件,客人需要拿着那个文件到银行,银行才会把钱汇出来.
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谁说罢工 我怎么没看到 阿尔及尔 奥兰港 这几天我都去了 没看到罢工撒
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关注老问题的解决，同时也是学习
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解决了吗？关注中。。。
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這個案子最終在11月初得到解決。
阿尔及利亚港口積壓的厲害，我們的貨物雖然早就到港了，但是輪到10月中旬的時候才上港可以提貨。到了提貨的最終時候，客人一再催促我們銀行確認他們先清關后再用D10文件付款給我們。
我請銀行拒絕了這個要求，請客人先安排付款。客人從此沒有消息，也不確認安排付款。但是10月19號的時候跟船公司查，這個貨柜已經被提走。我一再請客人立即安排付款，不付款請銀行退回文件。但是無果，到11月初的時候，收到銀行通知，貨款巳到，被扣除USD378.00~~~~
雖然扣費太多，這已經是最好的結局了。
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LZ，那个品质证书要怎么做？
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LZ应该是很幸运了.这些银行最黑了.对我国LC只要有问题就会大刀直入.你客人信用还是很不错了.80%,还有柜子积压了这么久.对还不错的客人,楼主在配船方面可以选择直航的.估计你客人很愿意选择好的船.只是运费贵一些,但对你们以后长期合作还是非常有利的.各方面服务提高了.相信再碰到类似的问题你客人也会接受有瑕疵的LC.
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6月底走的柜子，现在也没到港，船公司说港口码头工人罢工，余款问题客户一直没回复什么时候出。生产的时候客户要赶RANMANDON 季节前销售再三嘱咐不能延迟交货，目的港又塞港罢工，一波三折，曲折多多。上帝保佑
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