加拿大外贸
最近一个客户要下单，之前是做过一单的，空运，30% in advance, 余款发货前付清。这是第二单，却非要做L/C 30天，还是空运。这几天很纠结，不知道做不做，虽然客户是法国的，好像公司规模也还可以，但是感觉还是很不放心，万一货到他手上，交单时出现什么不符点，他拒付话我不是一点辙都没有，那样我可以损失严重啊，货款加四五万的空运费，一年都要白干了。
解释给客户听了，他说L/C没风险的，和空运海运方式没什么关系，还坚决不想付预付款。
纠结中~~~~~
备注：
客户后来强调说是保兑的不可撤销信用证，这个和一般信用证做空运有特别大区别吗
[ 本帖最后由 xuehua85 于 2010-12-6 17:15 编辑 ]
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LC原则上和运输方式是没什么关系，就看你能不能满足交单要求，但没定金，而且是30天远期的就不能做了。
或则改成30%定金，其他做即期LC
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LZ 要是需要其他方面的 可以看下我。 我觉得 什么东西还是钱收到比较保险。
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空运单没有无权，和海运单不一样的。
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我就是知道空运单没货权，怕到时钱货两空。
这个客户最近刚在国外展会也碰面了，碰面时感觉还好，不过信里老是一股火气大的样子
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请前辈们多提提意见！！！
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欧洲客户可以了，讲信誉的，而且你不是说他还蛮有规模么.有年头 有规模的客户信誉是最看中的。 “但是感觉还是很不放心，万一货到他手上，交单时出现什么不符点，他拒付话我不是一点辙都没有” 交单出不出现不符点完全是你自己的事情.你按要求做了怕什么？除非银行倒闭，他公司倒闭。
就算出现不符点，好客户是会帮忙解决的。买与卖本来就是相互合作相互信任的事。
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虽说LC原则上与运输方式没关系，但是实际操作中，是很有关系的。海运的话，客人必须向银行确认付款才能拿到提单提货，所以即使你有不符点，不管是轻微还是严重的，只要客人要货，他会接受不符点，这样他才能拿到提单。而空运，他已经先提到货了，要想不付款的话，随便找个不符点，这样收款风险很大，虽说小的不符点不构成拒付的理由，但是实际操作中就难说了。
LC可以说是付款方式，但更是一种交易方式。做生意一手交钱一手交货最公平。LC就是银行作为中间人来公平执行，所以被认为是保险也是公平的。但是空运情况下，你货权已经失去了，所以LC已经失去意义了。
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不做，字数字数字数字数
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自己来顶一下， 呵呵
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风险太大了。。
慎重
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空运一般都是既期的信用证。空运还要30天付款。显然是等货出手了再付款。把所有的风险都推给卖方了。
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听说有些客人就是故意这么搞的， 第一单让你放心， 第二单就开始耍滑头。。。慎重。
建议问下客人， 第一单的付款方式不是合作的很好吗？ 为什么要改呢？ 是不相信你们公司了么？
（另外就说公司规定不接受这种新的付款方式。）
哈哈，以退为进，试试看. 商场如战场嘛。 你退他进。。。呵呵
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风险太大了，何必在这里纠结那，请示老板啊，老板签字同意做以后再做和你没关系了，不过一定要和老板解释清楚风险啊，要不他会倒打一耙的。
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空运做L/C 风险太大，应该好好和客户沟通一下，一般交货前必须收到全款。
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