加拿大外贸
外贸家具行业借助海外仓出海-斑马提供外贸B2B转型B2C，海外仓实战案例1——某福州家具厂
福州A公司主营特色小家具，即可自由组合形状的小柜子和小台子等，非常符合欧美人士喜欢DIY，并且经常有搬迁需求，需要便捷拆装的生活习惯。早年已有近10年的传统贸易经验。
近两年来据客户的表示，传统贸易的局限在于只能批量出口给目标国家的进口商，赚取一些批发利润和获得一些出口退税而已。然进口商却在当地进行高附加值的零售。久而久之，该司开始思量自主独立进行海外市场的零售业务。
由于现在的电商平台高度发达，海外电商的起步还是比较容易的！短期里Amazon、eBay、速卖通等平台店铺，以及自建购物平台官网都陆续就位。受到了许多终端买家的关注，随之有了销售订单。然而一单单从国内进行直接派送，紧接着就面临了这一物流模式的瓶颈。
首先，家具属于出口需要商检产品，以前传统贸易整柜出口批量进行商检，而现在单件跨国件，单个商检的流程麻烦，且耗时耗力。
其次，每一票从国内直发海外的时效过长，经常导致客户的抱怨，终端客户认为不如购买本国当地商家的产品更方便，至少时效更快。
再次，到达目标国家后，如果清关产生关税，经常会寻找收件人进行支付，这样的形式不太合乎网上购物习惯，终端客户意见也不小。
最后，万一遇到客户需要退货的案例，就变得非常之麻烦，好不容易运到国外，又要退回国内，还要重新发送一个给客户，来来回回，共计三次跨国运输，经历了六次海关洗礼。即费钱也费事！
基于以上种种问题，海外直销之路走得并不顺畅。但携手“上海某海外仓公司”后，客户就得到了一套完善的物流解决方案。
首先，使用头程批量海运出口方式直发海外仓，由于一批次出口统一进行了商检，解决了商检麻烦的问题，并且也获得了原本传统贸易出口可获得，而单件跨国快递件不能获得的国内出口退税。
其次，商品存储于各国海外仓，一旦有订单，直接从当地仓库发给客户，时效比原本国内直发有大幅增强，并且进口关税已在头程端进行了处理。故终端客户不会再遇到被要求付关税后拿货的情况，等同于和当地的同行站在了同一起跑线上。
最后，退货服务也可以做得有声有色，终端买家不需要的商品可以退回海外仓，重新从海外仓发出一个客户需要的商品，而这个客户所不需要的商品依然可以重新进行销售，卖给其他客户。全完没有物流和清关的压力。
随着近两年来同“上海某海外仓公司”的紧密合作，目前各地仓库都布有大量的库存(国内仓库也不需要布置库存，变相减少了国内的成本支出)。美西仓和美东仓的库存可辐射全美市场。由于美国购买力较强的市场区域主要在东西两线，故两边仓库的库存哪一边离终端买家更近，就从那里始发；德国仓的库存可以辐射全欧盟市场；澳洲仓的库存可以辐射整个澳新市场。
因此，电商物流和跨境电商的完美配合，海外仓模式和海外零售业务的有机结合。慢慢得就营造出一家强势的海外电商和电商物流业中的一种成熟模式——海外仓。
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说的有道理，要适应时代发展的趋势。
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B2B转型B2C的几大优势问题已经很明显，但是需要综合考虑企业的运营模式和老板是否有这样的魄力。我相信，更多的B2B会转型B2C的
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现在是要转型
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随着国际快递的越来越快捷，市场越来越透明，的确是有些产品适用在B2C平台上卖
但是B2B不会消亡，还是要看具体的产品，存在即合理
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一切都是从无到有。从零开始。大胆走出第一步。尝试薪 的开发渠道。
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时代在变。企业推广的角度及深度也要发生变化。不然的话，大家都懂的！
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分析的很有道理，每个东西存在都有他的市场价值。是否转型成功电商模式，需要综合各个方面的因素去考虑，一旦时机成熟，你就是王者。
赞同你的想法。
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对的，希望大家可以多多交流
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是的，一切都是从零开始的，前期积累下来的东西，都会是成功转型因素上面的关键。
支持
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转型一直都有，看谁先迈进这个圈子，越早越有利。主要是看产品是否可以适应转型之后的模式。
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海外仓实战案例2——深圳某手工艺品厂
深圳B公司主营手工艺术品出口欧美市场，此类艺术品因为具有收藏价值和纪念意义深受欧美人士的喜欢，起初客户主要是与欧美的进口商合作做批发事业，后来产品越来越受到欧美人热情的响应，也开始通过eBay平台和Amazon平台进行销售。
由于产品种类比较多，刚开始客户主要是通过国际快递直发的形式发货给买家，随着订单量不断增长。时效长、成本高的问题已经影响到了他的店铺评价以及成本控制问题。大家知道欧美人购物都是急性子，在他们认为收货时间太长的情况下可能就直接退货了，而此时卖家如果已经将货物发出的话，是不可能再退回来了，那货物只能送给买家了，这样就无端端增加了成本。
后来，机缘巧合与上海某海外仓公司结缘，开始使用其美国洛杉矶仓发货，客户起先主要通过快递方式整批发货，平均每周补货一次，每次100KG左右。使用我们的海外仓一段时间后，明显改善了之前的时效和退换货问题，订单量也有了突飞猛进的增长。订单的增长促使补货量也加大了，考虑到成本问题。我们建议客户可以尝试快递和海运同时补货，快递补货速度快，但成本高，海运补货虽然速度慢，但成本也低很多，两种方式同时补货的话，等快递的货物卖的差不多了，海运的货也到了，这样既降低了成本，也不耽误补货事宜。
现在上海某海外仓公司在美国市场已开启了美东特拉华仓库，该客户也开始两地仓库同时补货，这样又可以就近仓库发货，更进一步的缩短了派送时效。目前除了美国仓的合作，与德国仓的合作也已经操作了三个多月，下一步预备尝试与澳洲仓合作。
客户的产品在海外市场销量越来越好，他只需要准备好货物，剩下的事情都交给海外仓操作，也有更多的时间和资金开发更多的新产品，近期也在准备自建平台的工作，相信日后该客户的海外市场会越来越明朗。
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外贸消费类电子行业用海外仓做Amazon-斑马提供
东莞C公司主营特色手机适配器及手机周边相关产品，这些产品属于快速消费类电子产品，在海外市场本身已具备一定优势。该公司具备五年以上的外贸电商经验，主要销售平台一直锁定Amazon。但对比同样也使用FBA的同行，不管自己如何压低销售价，也一直处于和同行混战的僵局，导致单量一直没有太大的起色。
一次偶然的机会，该公司的业主结识有十几年物流经验的上海某海外仓公司物流顾问。曾针对这方面问题进行过多日的深入探讨。做个形象的比喻，FBA模式对于电商而言，就像国内的“淘宝”和“天猫”模式，由买家承担运费。而海外仓模式对于电商而言，则像国内的“京东”模式，由卖家承担包邮。于是乎消费者和店家之间产生了两种不同的认知形式。
首先对于店家而言，一种模式不用考虑物流成本，一种模式则要考虑承担物流成本，似乎后者从销售价格方面看高于前者，没有竞争力。然而则忽略了对于终端买家购物而言，是考虑物价和运费的总成本。好比同一产品淘宝上售价10元，但需支付10元运费，而京东上售价为18元包邮。看似18元高于10元，没吸引力。然而买家所考虑的则是10+10等于20元对比18元。
其次对于消费者而言，海外客户又与国内客户习惯不同，国人购物为了要平摊运费，原本计划购买A商品，而后会额外购买B商品的案例比比皆是。然而国外人的购物习惯则较理想，目的性较明确。需要什么就买什么，不会为了平摊运费而去将就购物。
鉴于此，海外仓的模式逐渐引领出一种新的商机。为此上海某海外仓公司提供了更优越的物流费用，使电商卖家即便包邮运作都能优于当地同行卖家。合作半年后，这样的模式就为该公司打破了一直以来单量没有突破的窘境。曾近圣诞节期间，单量最高的时候。每日据观测，已突破了2000票。同比增长273%。
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虽然我也是刚了解，但也明白了以后几年的形势已经不可逆转。以后估计都是透明化，像淘宝一样，从生产厂家到终端消费者都形成一个闭环了。
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是的，现在这个形式已经形成了一种规模，很多有实力具备出口外贸业务经验的B2B厂家或者是商家都已经认识到这点的重要性，通过中间商来中转，不仅自己的利润很低，而且都是依靠商家的订单来做。显得很少被动。
您所说的：像淘宝一样，从生产厂家到终端消费者都形成一个闭环了，是指？
请教
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