加拿大进出口外贸难道是时代在变? FOB条款有了新解释?



加拿大外贸

从事SOHO和采购工作有几年时间了,但是一直做普货比较多,走海运比较少。最近有些产品需要走海运拼柜,让工厂报价FOB价格。但是几乎所有的报价在我的求证下,工厂业务员都告诉我 FOB 价格就是出厂价格加上运输到指定仓库的运费 。 真的是这样理解? FOB 不是 FREE ON BOARD 吗? 不是应该包含货物装船前所有的费用吗?

请各位指教一二,谢谢!

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简单的理解就是 从码头吊柜——拖柜去工厂——工厂装货——返回码头还柜的费用  
  楼主可以点击下小企鹅 加下我

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还有货代费用啊

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是的。Fob价应该是包括货物装船之前的全部费用,如果工厂负责报关报检,就符合Fob价格的概念。但是对于国际贸易的价格条款的理解,外行人的概念并不清晰,因此不能简单以国际贸易的价格条件作为与工厂的交易条件,必须明确费用负担的细节。

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楼主,工程业务员说的没错的,海运拼箱的FOB 的费用是这么算的

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还有拖车费 报关费 起运港港杂费等等

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我认为你的理解是对的,除了内陆运输费,还有些内装费报关费等杂费,条款下是应该工厂出的(当然了,羊毛出在羊身上),工厂只报内陆费,这个条款就是FCA条款(拼箱也很常见的一个条款)

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别瞎掰掰了,FOB简单的说就是你负责上船前的所有费用。散货的话工厂要付运费、进仓费、内装费、港杂费、文件费、报关费一大堆。只负责到进仓的是FOR人民币价格。

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FOB 应该是美金价格,是应该包括所有上船前的费用的,但是如果报的人民币价格,那应该只负责送到仓库,再加个卸货费

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顶5楼的
其他人有搞清楚没有。工厂收的是RMB,不是美金,不拿退税,工厂的FOB价格就是负责把货物送到指定仓库,而不是一直负责到船上!
码头操作费,文件费,报关费什么的,是货代问和老外联系的那个人收取的,而不是工厂!

[ 本帖最后由 房陵浪子 于 2015-10-27 13:24 编辑 ]

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对!

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有些业务员不知道 有文件费 报关费    只知道送到码头就不关他们的事了

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这个直接就是工厂的业务员了解错误有问题~但是也有一种说法是FOB哪里就是从工厂到那里的费用他们负责,就像仓库,客户只负责工厂到散货仓库的费用的就行了,所以沟通才是最重要的

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现在的FOB基本上可以认为是EXW+送到国内指定仓库,其余费用买家自理....有的甚至进门费都不掏

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你们别闹了好么?FOB就是拖车加报关,还有就是要付本地费用

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其实一点也不难理解。作为工厂,做FOB有的时候账单下来能吓死人。不过呢,这费用羊毛出羊身上。


一般报价,贸易公司要FOB,会跟他们说的很清楚,港杂费已经在价格里扣除了,工厂只承担到指定仓库的费用。

如果不接受,也可以,报价把港杂费加进去。

主要就是怕被有些公司坑。

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FOB 是 FREE ON BOARD ,应该包含货物装船前所有的费用。这个是正确的。但是FOB更多的是一个风险的划分而不是费用的承担上。楼主只需要记住羊毛出在羊身上就行了。
但是很多时候我们在一些教科书和典籍中所说的FOB条款,都是针对大宗货物,例如上万吨的粮食,化肥等的散货。还有就是上百条柜子的走。再这样的一种情况下,FOB条款中的装船前所有的费用,相比而言的确不算什么钱。也就不会计算的那么细。
然而对一些小工厂和一些soho来说,每票出货并不多,一两个柜子的走,有些少的甚至一个方都没有。
为了盈利和节约运费,自然在各项费用上要计较一些。所以这种小宗的货物出口,自然要把各项费用列清楚,向客户说明并做好收费。在这样一种情况下,在一些杂七杂八的当地费用,码头费用就成了能做文章的地方了。而对于货代而言并不在乎你们做的什么术语,我们只在乎能否顺利收回费用,当人是谁向我们订舱我们收谁的钱,你们谁给哪项费用就你们自己协商,只要给了就好,谁给的我们基本不会管。

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工厂一般不报FOB价的。工厂最多报到港口的落地价。你需要自己找货代问清楚收费。

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你那也叫FOB?FOB是负责报关的,不报关,叫个毛线FOB。

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:lol
改良版的工厂FOB,哈哈
下次你遇到自己找工厂的时候或者外贸公司找你的时候,得注意了!

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同意!FOB价格就是工厂要付其余的杂费,像报关费,文件费,送货费,等等。采购商只需要付海运费,其余的一切费用由工厂出,除非是因为采购商的原因产生的费用。

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   学习了!

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主要是你要跟工厂业务员讲清楚,让他们报FOB,是要美金价,到时打外汇给他们,这样的话,如果是做过外贸的工厂业务都明白。如果是没有做过出口,他们真可能不明白FOB含义,认为只送到仓库完事~
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