加拿大外贸
从事SOHO和采购工作有几年时间了，但是一直做普货比较多，走海运比较少。最近有些产品需要走海运拼柜，让工厂报价FOB价格。但是几乎所有的报价在我的求证下，工厂业务员都告诉我 FOB 价格就是出厂价格加上运输到指定仓库的运费 。 真的是这样理解？ FOB 不是 FREE ON BOARD 吗？ 不是应该包含货物装船前所有的费用吗？请各位指教一二，谢谢！
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简单的理解就是 从码头吊柜——拖柜去工厂——工厂装货——返回码头还柜的费用
楼主可以点击下小企鹅 加下我
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还有货代费用啊
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是的。Fob价应该是包括货物装船之前的全部费用，如果工厂负责报关报检，就符合Fob价格的概念。但是对于国际贸易的价格条款的理解，外行人的概念并不清晰，因此不能简单以国际贸易的价格条件作为与工厂的交易条件，必须明确费用负担的细节。
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楼主，工程业务员说的没错的，海运拼箱的FOB 的费用是这么算的
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还有拖车费 报关费 起运港港杂费等等
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我认为你的理解是对的，除了内陆运输费，还有些内装费报关费等杂费，条款下是应该工厂出的（当然了，羊毛出在羊身上），工厂只报内陆费，这个条款就是FCA条款（拼箱也很常见的一个条款）
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别瞎掰掰了，FOB简单的说就是你负责上船前的所有费用。散货的话工厂要付运费、进仓费、内装费、港杂费、文件费、报关费一大堆。只负责到进仓的是FOR人民币价格。
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FOB 应该是美金价格，是应该包括所有上船前的费用的，但是如果报的人民币价格，那应该只负责送到仓库，再加个卸货费
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顶5楼的
其他人有搞清楚没有。工厂收的是RMB，不是美金，不拿退税，工厂的FOB价格就是负责把货物送到指定仓库，而不是一直负责到船上！
码头操作费，文件费，报关费什么的，是货代问和老外联系的那个人收取的，而不是工厂！
[ 本帖最后由 房陵浪子 于 2015-10-27 13:24 编辑 ]
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对！
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有些业务员不知道 有文件费 报关费 只知道送到码头就不关他们的事了
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这个直接就是工厂的业务员了解错误有问题~但是也有一种说法是FOB哪里就是从工厂到那里的费用他们负责，就像仓库，客户只负责工厂到散货仓库的费用的就行了，所以沟通才是最重要的
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现在的FOB基本上可以认为是EXW+送到国内指定仓库,其余费用买家自理....有的甚至进门费都不掏
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你们别闹了好么?FOB就是拖车加报关，还有就是要付本地费用
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其实一点也不难理解。作为工厂，做FOB有的时候账单下来能吓死人。不过呢，这费用羊毛出羊身上。
一般报价，贸易公司要FOB，会跟他们说的很清楚，港杂费已经在价格里扣除了，工厂只承担到指定仓库的费用。
如果不接受，也可以，报价把港杂费加进去。
主要就是怕被有些公司坑。
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FOB 是 FREE ON BOARD ，应该包含货物装船前所有的费用。这个是正确的。但是FOB更多的是一个风险的划分而不是费用的承担上。楼主只需要记住羊毛出在羊身上就行了。
但是很多时候我们在一些教科书和典籍中所说的FOB条款，都是针对大宗货物，例如上万吨的粮食，化肥等的散货。还有就是上百条柜子的走。再这样的一种情况下，FOB条款中的装船前所有的费用，相比而言的确不算什么钱。也就不会计算的那么细。
然而对一些小工厂和一些soho来说，每票出货并不多，一两个柜子的走，有些少的甚至一个方都没有。
为了盈利和节约运费，自然在各项费用上要计较一些。所以这种小宗的货物出口，自然要把各项费用列清楚，向客户说明并做好收费。在这样一种情况下，在一些杂七杂八的当地费用，码头费用就成了能做文章的地方了。而对于货代而言并不在乎你们做的什么术语，我们只在乎能否顺利收回费用，当人是谁向我们订舱我们收谁的钱，你们谁给哪项费用就你们自己协商，只要给了就好，谁给的我们基本不会管。
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工厂一般不报FOB价的。工厂最多报到港口的落地价。你需要自己找货代问清楚收费。
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你那也叫FOB？FOB是负责报关的，不报关，叫个毛线FOB。
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:lol
改良版的工厂FOB，哈哈
下次你遇到自己找工厂的时候或者外贸公司找你的时候，得注意了！
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同意！FOB价格就是工厂要付其余的杂费，像报关费，文件费，送货费，等等。采购商只需要付海运费，其余的一切费用由工厂出，除非是因为采购商的原因产生的费用。
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学习了！
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主要是你要跟工厂业务员讲清楚，让他们报FOB，是要美金价，到时打外汇给他们，这样的话，如果是做过外贸的工厂业务都明白。如果是没有做过出口，他们真可能不明白FOB含义，认为只送到仓库完事~
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