加拿大外贸
货到了美国的目的港，客户反映少了4箱。我们查了仓库的发货记录和库存，都没有少发货，但是这些似乎都不能成为给客户的证据。
客户表示点了三遍，确认是少了。
昨晚大脑发疯差点失眠 ，一直在想怎么处理？也在想以后怎么避免这类事情，挤到死胡同了。
各位遇到这种情况会怎么办？
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你客户已经提了货，而你没有发少。如果你们两个都没有说谎的话，那就是货代这块出了问题。
但是你客户已经把货提走了，那么就说不清了。因为你客户已经把货提走，就算真的是货代的问题，一般都不会认的。
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确实没出错的话，要么客户的问题 要么货代的问题，或者你们在装货的时候被谁拿走了
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如果是散货的话 很容易丢失货物的
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货已经提走，就算货代出问题也不会承认的了。下次装柜时让货代提供装柜图片
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这个问题永远都是个死胡同，很难避免。最终也只能是货主吃亏的。我做仓库十多年了。都想去避免这个事发生，但是偶尔都会出现这个问题，特别是普通仓，最容易出现这问题了。不过每次装柜的话都有监装人的话就好很多
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直接叫你客户找保险公司 把理货单拿着
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补一点点给客户吧。有些是故意问你要备品的、
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这四箱占合同总量的百分之几？是散货吗？散货一般有5%溢短。
提货时没有签字确认数量吗？怎么会查不出哪里出的问题？按照提单提货，客户在提货的时候不清点吗？当时清点数量不对的话，就不应该签字确认啊。
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LCL的话，你进仓货代会有回签的接收箱数，同理，国外的仓库、卡车司机、客人仓库都会有签收记录，可以找到是哪里的问题。
整柜的话自己认了，才4箱货，死无对证的。数量多的话可以用过磅重量来计算是不是少了。
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，你好，有办理货运保险嘛？具体是怎么少的呢？然后损失金额有多少呢？
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一般送货到货代仓库的时候都会有一个清点件数的单据，如果他们签字的数量跟实际数量不符的话可以找货代
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向当地货代反应并沟通一下，包装在签收的时候有没有拆过
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以后可以买份货运保险，有份保障，另外客户领货的时候，最好是确认了再签字，发现有问题应立即联系你这边
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学习了
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