加拿大外贸
每次都走马士基的，都挺顺利的这次据说是爆仓了，被甩了，但是我查了下船还没靠港 怎么就知道我被甩了？货代通知我被甩的，国外客户又不同意晚走，这叫我怎么办啊？
查了下船名 说 船公司加锁 是什么意思。船今天下午到，后天开，请问还有希望上船吗？
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年前爆仓是很正常的 每水船都会有固定的仓位 如果收满了 后面收进来的就会被甩柜 你可以让货代跟船东申请下保柜 如果货代跟船东关系好的话 是有希望不甩柜的~
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过年爆仓是很正常的，你所说的加锁应该是指船公司的订舱系统锁了，也就是船公司不接受订舱了。
如果船公司已经确定了甩柜计划，除非船公司很看重你的订舱货代，不然也是没有鸟用的。
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2月3号开船，2月1号我发现我的集装箱跟踪信息换了船名航次，代理没有用心看，让我等，2月4号发现我的货被甩。
可见甩货计划船公司很早就有了。
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指定的货被甩柜是很正常的，抗议无效的。
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船公司一般控货， 一开仓， 就预计能装多少， 如果爆仓， 一般是要超50%以上，才是严重的， 所以通常都是方舱前就安排那些要保位的。计划一定是提前的，如果你的订舱代理与船公司不强，还有你的货量少，价格都很低， 一般肯定先甩这种货， 一年就这么一次高峰，自己的货是摆在什么位置，要提前打算， 实在不可以甩，订舱前就与货代讲明，不然改定其他家！
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楼主 同样的情况 郁闷啊
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我们知道消息更晚，怎么提前打算啊。。知道了就已经晚了，本以为进场就心定了。上不去再拉出来费用更高。
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过年爆仓是很正常。
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两个方法 提前还柜；提前做补料，并申请保柜
之后的就尽人事了，还得看货代跟船司的关系
另还有一种说法，加多钱保仓 如果只知往钱里向钱的那种，就等甩了
年底甩柜很正常
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指定货代的活没办法。没指定以后还是事先要求都和代理说清楚。
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过年爆仓确实没办法，我之前也碰到过。船公司会帮你改配下一航班的船。
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