加拿大外贸
这个巴基斯坦的客户跟我们已经有贸易来往一年左右了，都是先付完钱再给bl，但是现在他想先给bl过了20天在给钱，然后下一个交易是确定收到前一次交易的钱后再进行装货，然后给我们更多的单子，这样觉得会有风险，但是他在我们当地有很多合作的工厂，都是很大的工厂，说可以带我们找那些老板证明他的信誉纠结啊 不知道各位大侠有没有什么好办法可以避免这个风险，他还说可以跟我们签合同.......
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问你的老板，他是决策者，你只是执行者。
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对啊，找你们领导么，领导说了算
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现在这种外贸形势，还是谨慎点好
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巴基斯坦，持怀疑态度，我们一个合作好几年的客户。付款方式是30%预付，70%见提单copy。
现在船开已经快3个月（过了90天的核销期限了）还没有收到尾款。
现在外贸形势不好，谨慎为上，看看你们老板的意思了，这个是风险的把控，老板说了算。
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当然 看看 你boss的意思喽......
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老板也是在犹豫....所以我来这里请教下。。。。
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巴基斯坦的客户还是得小心，可以通过一些渠道核查一下买家的信用状况，再做决定。或者可以投出口信用保险。因为一旦买家赖账，这些地区催收很困难。
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控制风险是必须的，宁可不做
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现在出口不好做，把住客户是很重要的，特别是巴坦竞争太激烈；跟客户有合作经验，而且了解到跟国内大公司有合作，不妨打电话问问。。。也应该问下客户为什么要求改付款条件，20天的账期能对他有多少好处？
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楼上的建议是必要的，决定要做还是投出信用保险
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去巴基斯坦走海运应该个把星期吧
这样的话，做B/L后20天，也就是放账了，风险极大，即使是做过一年多客户。可以建议客户做LC
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他要是觉得付款条件不好 可以适当的给他调整一下付款方式就好了
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我们是做电机的 没有lc的付款规矩的 哎 那个客户信用是还ok 只是我们跟那些大厂不一样 那些大厂的牌子在国外很畅销 他们必须接着买 就得继续付款
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其实就是压一批货给他，做到后面就会变成你不发提单复印件就不付前款，船到港了才付上一批货款，大货品质要求高，不然扣个5-10%。
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