加拿大外贸
最近经常看到不少客户拒绝付尾款的帖子，相信不少同行也遇到过这个问题。最后是怎么解决的呢？下面通过我遇到的这件事，一边讲述一边和大家讨论，希望能集思广益，总结一下如何来防范这种风险。评论
过去的2014年可以说是风云变幻的一年，俄乌局势的恶化，拖累了国际贸易的发展。美元对卢布汇率的增长，让俄罗斯市场变的飘摇不定。当然，当世界的目光都在俄罗斯身上的时候，其他一些国家的形式也不容乐观。这里要说一下尼日利亚。一提到尼日利亚，大家首先想到的是盛产骗子。当然，尼日利亚也有很多好的贸易商。尼日利亚是非洲的窗口，是非洲对外贸易的中间商。这次的石油危机，尼日利亚的损失也是很严重的，由于尼日利亚的外汇收支以石油为主，当石油价格下降的时候，外汇收支减少，而其需要大量的美元结汇，导致了美元供应不足，因此美元价格高涨，导致了尼日利亚奈拉对美元的大跌。
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现在说一下我遇到的这个问题，这是个尼日利亚客户，双方合作5,6年了，也算是公司的老客户了。订单是2014年8月份签订的，10月份准备发货，客户说正在筹建新公司，要等一等。期间催了有一个月，正式发货在12月份，货发出后把提单扫描给客户，客户说没问题，准备付款。接下来就是漫长的催款过程。终于，等到船马上要到港了，客户写邮件说，由于美元价格上涨的太多，想让我们先把货放给他，等到美元降下来再付款给我们。当时我就意识到问题不好。因为快过年了，我们回复说，过年工人都要结工资，我们也需要钱来支付工人工资。
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我们正常的付款条件都是 30% in advance,balance payment against B/L copy.但是由于这是老客户，他要求先打3000美金，向老板申请也通过了。恰好就是因为这点大意，让现在的处境变得十分被动。所以说，付款方式一定要坚持自己的原则，无论是老客户还是新客户，我们不是不信任他们，而是我们无法掌控变化。所以说至少30%的定金是不能让步的。
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该坚持的原则还是的坚持啊，受教了
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采用指示提单是比较好的选择，尤其像印度，土耳其，巴西这样的国家，对本国贸易商有明显庇护的国家，就要因政策而变。
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走的CMA&CGM，不知道能不能改成指示提单，求解？
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这期间我们一直在和客户沟通，退运其实是最无奈的办法，一方面运费是要损失的，还有港口滞留费等等费用加起来是一笔不小的费用，虽然我们有客户的3000美金定金，但退运所产生的费用要远远高于这些定金。因此，除非迫不得已，退运是最后的选择。
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开始在和客户的沟通中，我们想替客户承担一部分因汇率变化产生的损失。我大体算了一下，如果我们承担损失的一半，基本和客户的定金差不多，双方损失相当。但是最后客人坚持我们先放单，等汇率降下来再付我们尾款。
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你尼日利亚还有其他客户吗？尽快联系转卖事宜. 如果没有,和客户说给他折扣催他尽快付款. 如果能收回80%货款就要争取,使你们损失降到最低. 当部分货款收回，记住不要放提单给客户, 继续催... 直到你们收齐货款再放单. 祝你好运！
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这个问题确实挺纠结的，我们的一票货客人付款也是一拖再拖，不过是瑞典的，船快到港了，着急
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问题很现实，看你们公司的定位
1.尽量以折扣的方式，收回成本来。
2.5，6年的老客户，应该让你们公司赚了不少钱了，根据赚的多少，可以少收一些，剩下的放账。此方法与客户共同度过难关，客户忠诚度会提高
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首先感谢大家的建议。
给其他尼日利亚的客户发过邮件，决定给他们10%的折扣，这样基本可以抵消汇率的损失，目前还没有收到有客户回复。
同时，也给客户发邮件说，只要他付一半的货款就可以放货，我们也是想先稳住客户，变被动为主动，虽然这样做有点不仁义，但是是他们不义在先的。
但是客户坚持先放货，等两个月后汇率降下来再付款。
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定金是按货物价值的30%吗？
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不知道怎么回复啊
理论上是30%，但是因为是老客户，只打了10%，结果就因为这个失误导致了现在很被动哇。
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