加拿大外贸
本人刚从事外贸这份工作不久 现在对于换算立方 尺不是很懂 希望大神教教新人一起谈论 QQ2492547133评论
http://link.shanghai.com/tools/cuft.html
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空运：第一种算法：体积重量可直接用方数×167与实际重量相比取较大者；第二种算法：直接用长宽高相乘/6000×总数量与实际重量相比取较大者
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快递：第一种算法：体积重量可直接用方数×200与实际重量相比取较大者；第二种算法：直接用长宽高相乘/5000×总数量与实际重量相比取较大者
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QUOTE:jocelynge 发表于 2016-5-28 1819
空运：第一种算法：体积重量可直接用方数×167与实际重量相比取较大者；第二种算法：直接用长宽高相乘/6000×总数量与实际重量相比取较大者
受用！
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QUOTE:jocelynge 发表于 2016-5-28 1820
快递：第一种算法：体积重量可直接用方数×200与实际重量相比取较大者；第二种算法：直接用长宽高相乘/5000×总数量与实际重量相比取较大者
您说的是0.5，体积重量比大于0.5是轻货，取体积算；体积重量小于0.5是重量，按重量算，海运里，一般比例是0.75，个别地方按照1来算
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QUOTE:Peter55 发表于 2016-5-28 2004
<quote>jocelynge 发表于 2016-5-28 1820 快递：第一种算法：体积重量可直接用方数×200与实际重量相比取较大者；第二种算法：直接用长宽高相乘/5000×总数量与实际重量相比取较大者</quote>您说的是0.5，体积重量比大于0.5是轻货，取体积算；体积重量小于0.5...
多多交流，13188930255，245426513
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比如：
一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。
又如：
一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。
总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。
快递和空运的计算方法一般是：
长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG
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