加拿大外贸
我报给客户的是CIF价，PI上也注明了CIF Bologna port USD250.现在客户嫌运费贵，而且他的货代说部分费用应该是由买方（我们）支付的，
他说如果不处理这个费用，之后不再找我们合作了:
I am writing you because we had a bad surprise for the import costs of tokens; Total
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有字数限制，我只能再说一遍了：
这个客户算是很有潜力的，第一单给我下了10万的订单，4月份在迪拜展见面（他们公司也有参加各种国际展会），他说这一单后就给我下新单。
现在因为运费搞得不愉快。
我之前就跟他们业务员解释：1）货代没有收高费用，是核实过的；2）而且按国际惯例，CIF价我们仅仅负责中国送货以及清关的费用，到目的港的一切费用不是由我们支付的；3）而且CIF费用只收了你250美金，这个是货代报过了的底价。
可是客户一直强调，下面的费用是应该由我们付的：
ERS (EXCANGE RATGE SURCHARGE) 129,80
INLAND CONTRIBUTION FEE 150,00
LOADING AND UNLOADING 450,00
COST BY ORIGIN 57,28
THC 75,00
INSURANCE 50,00
WAREHOUSE 453,00
________________
EUR1.365,08
请问各位大神，我该怎么处理?
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这种情况，你如果不掏钱估计客户就飞了。
1，说明情况，按条款你们是不用付的。但是为了继续合作，你们可以承担一部分。具体多少自己谈。
2，建议客人下次改成FOB
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CIF，目的港的费用是由国外客户承担.你这边要付的费用，只有海运费+保险+本地港的一些费用
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您做CIF的话，到意大利应该能退不少运费的吧，这个也许就是客人要求你支付费用的原由。
建议还是和客人确认分担下目的港费用吧，为了以后的单证。 如果需要目的港的详细费用可以找我们确认的。
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这是拼箱，羊毛出在羊身上，大家都懂的。
客户不能接受部分费用，但是你列的标准又太过了。而且本来意大利收费就高。
你确实发货前应该要到收费标准，和客户协商。装卸和仓库费用水分最大。其他从表面来看客户都该承担。
当然即使客户承担，这个费用也挺吓人的。
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这个看你还想不想继续合作，想的话这部分费用跟客户协商分担，不想合作的话就算了
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原来这个是拼箱货，事实证明这是货代在目的港高收了费用，CNEE觉的太贵，你可以跟货代公司协商让他们少退些运费给你，在目的港减少收费。所以拼箱不要只看运费，更要比较目的港收费标准
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还是跟客户说明白是这个情况吧，如果客户还是需要坚持贵司负责的话，还是需要跟公司商量分担部分
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如果客户还是需要坚持贵司负责的话，还是需要跟公司商量分担部分
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货代那边跟意大利的代理确认过，说是没有高收的。
因为客户要送货上门，所以费用也加了点。当初为了接下他的单，CIF价都是按底价报的了。
现在客户已经提货了，但是他还是想我们付款给他。
这些货立方数不大，但很重，快三吨了。
但是叫我们付也是很不合理的啊，我收到运费只有250美金！
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我在邮件还有WhatsApp都跟他解释的了。
结果他说，“I have checked it but as you say transportation cost is CIF Bologna. This means that the highlited fees are before Bologna so I don't have to pay for them. My shipping agent will get in touch with the Italian correspondent,”。不知道他是怎么理解CIF条款的。
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吃一堑 长一智，发货前就要跟客户说明费用。还有目的港费用，报价时最好也问货代要，给到客户说明是他自己承担的费用。有的人就喜欢强词夺理、无中生有，就想坑国内工厂。
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下单前我有发给客户的。跟他说预计目的港费用预计EURO1000（不含关税）。他也没有说什么啊。
这个客户估计之前是没有在外地买过，他还以为我报的USD250是空运费，送到机场的。。
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为什么罗列的清单里面有保险费用，保险应该你付啊
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