加拿大进出口外贸免堆期免箱期以及提单修改问题



加拿大外贸

大家好!

我们公司近期有一笔货出到鹿特丹,因为没有专业的跟单经验,当时也没有要求货代申请免堆和免箱期。现在货都快到港了,才去申请,估计申请的可能性不大。

但是我想搞清楚这个东西,一般我们不申请是不是就不能享受免堆和免箱期,如果有,默认是几天?如果申请的话,一般可以申请7-21天不等吗?还是要看船公司还有港口?

货代提单,即使货物到港了,只要没清关,都可以修改是吗?

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一般  如果有免堆期  默认应该是14天  改提单 好像是要改单费的

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免堆是指集装箱到达目的港以后,可以免费堆放在堆场的时间
正常情况下是7天,这个是目的港码头提供的服务,没得申请。
而免用箱是指收货人提取货物以后,拉集装箱离开堆场开始到把箱子还回堆场的时间
正常大部分航线是7天(印巴航线大部分有默认14天和21天,因为这边清关都比较慢),提前申请可以申请到14天-21天。
事后去申请可以试试,欧洲批的可能性不大。
另外不管是出什么提单,货物到港了之后都不是可以随便修改提单,必须和船公司确定之后才可以更改。
因为到港了,很多提单上的资料都需要在国外国家申报一些系统,你随便更改,产生不符会有麻烦的。

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谢谢你的回复。

先开始货代要求必须在船到港之前修改,后来又答应说到港之后也可以修改,说风险不承担,到港前和到港后修改有哪些区别?

还有,也有可能没有免堆期和免箱期?

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这个东西每天船公司都不一样, 有些 3+4, 有些5+5, 有些7+7 ,  不管是货代提单还是船东单,货物到港后修改提单都要经过目的港同意。

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感谢大神,解惑了不少。

所以说我们虽然没有申请,但是应该有7天免箱期。另外,鹿特丹这种大港,货物较多,所以不好申请免箱吧,事前申请应该都能申请到吧?

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有免箱期应该至少有7天。
至于修改提单,首先让货代赶紧确认能不能改,是否产生相关费用,
如果资料已经传送给海关系统更改就很难了,看不同航线以及船东来的,要先去确认才知道。

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事前申请都可以申请,箱使堆存方面一般都是默认7天左右的,货代单也不能随意更改提单信息,到港后目的港上了舱单后你改单很麻烦,而且目的港大部分会有罚款产生。不得不改的时候,能早改尽力早改。

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看你货代和船东的关系了,一般提前申请14天没有什么问题。

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以前我做进口的时候 到港了再去申请免箱期都可以的 主要看货代和船公司的关系怎么样 另外改单最好在到港之前改 改的话会有改单费的 挺高,具体可以问问你们的货代。免堆存费这个是不行的,只要到港了卸船,在码头上三两天就会有搬倒费堆存费之类的 除非提柜就不会产生

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纠正一下楼上的说法。
免堆期,大部分港口默认是3天。这个让你们客户自己去确认,目的港码头收取,没得申请。发达国家免堆期肯定不长的。
免箱期,一般都是从到港就开始计算,一般发达国家默认为7天。一般可以向船东申请延长到10-14天。如果柜量很大,也许能批更长。
就是货物到港之后就开始计算用箱,并不是提货后才计算。

因为发达国家清关都很快,各种流程电子化操作。所以一般用不着太长的免箱期。

关于免箱期,有些港口或者船东会严格区分demurrage和detention。
千万不要认为demurrage就是指“堆存”。一定要明确 码头的堆存是无法申请的,船东也没权利批复。
某些船东和港口会认定 demurrage 就是 “场内用箱期”,就是指柜子在堆场内的用箱时间。
而相应的 detention 就是“场外用箱期”,就是指柜子出码头堆场后,开始计算用箱的时间。
所以,按照这个说法,你会遇到船东批复7+7,或者7+3,11+3。这种批复就是严格区分了场内和场外的。

那么如果遇到直接批复为14 FREE DAYS,10 FREE DAYS的情况。这种就可以理解为场内场外混用,
直接从卸船进堆场就开始算用箱期,到最后换空柜入堆场为止。


关于货代提单,正常来说是可以修改的。但是,各个国家要求不一样,
也许你改货代提单,最后就必须改船东单,然后就涉及改单费。
亦或者,到港之后改单,要求舱单也要修改,就会很麻烦。

总之就是若要改单,就趁早。

[ 本帖最后由 gudecat123 于 2016-9-18 15:50 编辑 ]

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你好!

如果默认免堆期是3天,那么“场内用箱期”要申请延长还有意义吗?还是说有的货代有保税区,货物拉倒保税区也算是demurrage,清关之后提货才算是detention,是这个意思吗?

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申请延长“场内用箱期”是有意义的。免堆存和免用箱要分开看,一个码头费,一个船东收费。
你申请了更多的场内用箱,3天之后,就只需要负责每天的堆存费,但是不用向船东缴纳用箱费用。

保税区要独立来看。只要你没有把集装箱掏空并还回指定堆存,那么船东那边就会一直计算用箱时间。
一般也不会把整个箱子拉到保税区存放。
出门之后就算是DETENTION,和清关没关系。就像您报转关,拖到另外一个口岸去清关,那么他依然是计算DETENTION。
“场内”用箱,必须是他指定的堆场,船东有协议的堆场,并不是任何一个堆场。

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好的,谢谢!

因为一些原因,我们要重做C/O,现在耽误清关了,关键C/O正本还没拿到手。。。现在就是等C/O清关

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柜子不多的话倒是没什么。柜子如果多。堆存费都要贵死的。
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