加拿大外贸
为什么2015年、2016年海运费比2011年、2012年海运费便宜很多。为什么物价持续上涨的今天，海运费却降这么多。2016年很多船公司都在亏损经营，终于有一家支撑不住了。韩国第一大，全球第七大海运公司-韩进于2016年8月31日申请破产保护。2011年、2012年外贸出口迅速发展，而船舶有限。随着外贸增长对海运运力的需求，各船公司大量制造或是购进或是租赁船舶，从而导致大量船舶涌现。为竞争承载量的市场份额，各船公司低价揽货，形成价格上的恶性竞争。
2016年9月，韩进破产事件引起一串串连锁反应。各国海运公司重组合并、造船厂倒闭、运费上涨。万海海运事故，危险品发生爆炸，对危险品的出口，海关加大严查。国内运输超限车辆整改，“一超四罚”。
所有事故的发生，受损最严重的就是出口企业。
贸易涨运费降，和运费涨贸易受阻，两个变量里形成一个几年的轮回。从经济学上讲，没有达到一个资源的最优配置，也就是说没有达到帕累托最优。市场失灵了，需要政府的介入，进行宏观调控。期待各国政府早点介入，解决韩进事件给货主带来的损失。
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:handshake
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在现在竞争如此激烈的今天，做贸易和做货代都是不容易的。。。只能用一句话来表达:物竞天择，适者生存。
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