加拿大外贸
我们是工厂，做的FOB, 已经报关上船了，船还在天津码头，现在可以退关可以提箱，但是要缴费，小柜押箱费20000， 到时候肯定还会有其他费用，那么问题来了，这些费用谁承担呢？评论
客人啊，一般都是他指定的船。
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你做的是FOB，意思指的是港口交货，你只要把货交给客户指定的货代就好，其他的你就不要管了
当然，处于对客户的着想，还是需要向客户说明目前的情况，让客户做应对措施，至于后面客户和指定货代如何操作你就不要关心了
还有就是这个时候如果不是做L/C的，账款问题要抓紧了
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FOB是上船 过船舷就转风险。
但是你这个没有上船，费用全部都是发货人这边负责才对。
而且退关这些费用本来就属于LOCAL CHARGE
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装船后风险就是客户的了。但是货款不好结
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货款早久收到了，但是这个风险划分，费用问题真不好弄呀
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货已经运至船舷，但是在船上停了一天才爆出韩进破产又从船上卸到码头了
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款已收，问题是费用问题，码头提箱要押箱费两万
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预估下会产生哪些费用再跟客人说，看下客人怎么决定，押金提柜换船重装，还是什么的。
船公司破产这种情况责任的确不好说，只能你们谈了，
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按理说客户出 不过没那么容易妥协
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货代做错了什么？
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