加拿大外贸
和孟加拉客户做生意久了,自然在客户接待、产品价格和货运付款上会有很多的心得和体会,下面看看网友TOMMYJI 和其他网友的一些经验分享。一、一般大多数最终客户不懂英语,大都通过中间商操作。最终客户开LC,中间商只拿佣金。中间商懂英语,但不懂贸易更不懂技术。往往业务做起来很累。中间商会给业务带来很多麻烦。
二、孟加拉人来中国,喜欢所有的费用(从下飞机到回国上机)都由中国供应商承担。甚至连买个面包,给家里打电话,都舍不得花一分钱。
三、出口孟加拉货物,免检产品除外,需要第三方检验。以前是ITS,现在是COTECNA。
四、客户喜欢低货值报关,做UNDVALUE INVOICE。一部分款从其他地方汇款,另一部分开LC。提供给其政府的发票一般是LC金额。差额部分务必要求其提前汇款,不能发货后再索要,因为发货后索要的话,对方往往是不付或少付。
网友一:
1、凡是商人,基本都能够讲英文,即使不能够讲英文,最起码身边带的人懂得英文。 而我们的产品基本卖给的都是中间商,一个最终客人又怎能一个集装箱、一个集装箱的去消化掉所进的货物?
例如:农民买一包盐,他会到附近的小店,小店店主得到很多人要买盐的这个信息他会反映给上边的批发部门,批发部门立即上报总经销,总经销得到这个消息反馈给最终采购者,之后就得到了相反的推论,中间商人采购后----总经销----各批发部门---各小店----各用户手中。 (例子很通俗,能够理解是最终目的)
没有人能够一步到位的将其的产品卖给最终用户,除非其仅仅是小额购买者或者是网店直接销售。
2、我的孟加拉客人来中国后,住宿自理,请他吃两顿饭就好,饭菜简单,不吃中餐,不喝酒,不吃猪肉。比较舍得花钱,来时在泰国带了一份女孩子都喜欢的礼物给我,由于给其当了三天翻译,他付报酬100美金,再三推辞后未接。
3、出口孟加拉产品,需要第三方检验,去年9月之前是ITS ,9月之后是COTECNA,这是一种国家职能。
NOTICE:对孟加拉货物要求比较烦琐:
A)每个外箱需要印刷原产地。
B)2%外箱需要印刷进口商公司名称,地址,以及TIN NO。
C)发票和箱单需要提交COTECNA 上海总部进行加贴。
D)CRF 是必须的结汇单据之一,不过通过上海总部直接传到目的国。
4、孟加拉由于国民经济薄弱,对外汇管制比较严格,所以付款方式基本都采用L/C,但是为了满足众多供应商的要求,也会接受一部分金额通过其他国家T/T,余款L/C ,当然由于其T/T部分金额本国并没有记录所以并不知道有此部分钱流出,当然PI以及所有单据显示金额为L/C金额。
网友二:
1、每个国家的每个商人因人品、经济条件等等也是有区别的。我总结的也正是自己接触的一些商人。我所说的中间商其实只是中间介绍的作用,他们不开LC,不支付货款,只拿佣金。最终客户也是批发商,是实际买家,不能说是最终用户。
2、去年有一批货,客户30%的通过其他途径汇款(大约16000美金)。讲好了是发货前来中国时路过马来西亚,从大马汇款过来。实际发货前,客户来了却没给汇款。客户带了10500美金现金过来。为了核销,后来我又通过其他国家的朋友把这10500美金重新电汇了一遍。客户说另5500美金回国后就汇款过来,让我们继续发货。实际一直等货物到孟加拉,客户也没有给汇款。他们摆出很多的理由,包装损坏,货物破损等等。最后中间商只给我们汇款1600美金,说是最终客户不给付余款,为了和我保持关系,他自掏腰包支付了这1600美金,可是还有3900美金就这样打了水漂。现在跟他们做,所有的T/T部分都是发货前付清,收不到不给发货。
3、中间商的不规范有一点可以说明。他曾介绍一个客户,做了100%的LC。后来,又介绍一个新的客户,做了50%的LC,50%电汇过来。因为是同样的产品,ITS一下就查到了以前出货的价格记录,最后给出了建议价格,比我们实际销售价格还贵出很多。希望是逃避关税,实际最终客户又多交了许多关税。
4、上次客户过来,带了4、5个人。我有事没能去接,他们竟然能找到一家浙江工厂到机场去接。双方根本没有业务关系,最终也没给人家下定单。工厂包了他们的食品宿,又送他们到我们约定的地方见面,花了不少银子。我带客户一路走下来,替他们找了一些新工厂。可是这次的旅行最终一个单子没做。客户带过来的几个人都是做别的产品的,根本不是机电产品,他们都没来过中国,这次权当来免费旅游了。
5、以前的COTECNA和ITS都是按PI检验货物,涉及不到重量。最近有COTECNA的来检验,开始称重。即使同一规格,每个货物的重量是不一样的,如果真的想确定实际净重,那得把货物称个遍。好在他就称了一部分,让我们按这个比例算出实际净重。
~
网友三:
孟加拉的我也领教过:
2003年我出口产品,一般我们的产品都是FCL,当时的客人30多台样品,也就是10多立方。
客人开的信用证居然是信开的,寄到上海汇丰银行,从上海寄到我公司居然要RMB200(记得不是太清楚,很高)。为了培养客户,做吧。
做的什么检验我忘记了,好象是SGS,不是整箱没办法,只能到上海仓库带他们检验,检验的还不愿意去,没办法我们还的顾车接送他们,还得有人陪着他们。我们在安徽啊,折腾下来花的钱受的苦不言而喻了。 最终做下来本单亏的一塌糊涂。
更可气的是客人收到货物后还说有两台机器坏了,要投诉我们。我说那是样品啊,我早就给他说过,拼箱我们也没办法控制质量,仓库的装相我想多大数人都领教过。真的让我无可奈何,我说投诉就投诉吧,让他想象一下责任不在我们,因为我们做了检验了。到现在客人也没再做了,还再为样品耿耿于怀
我们的产品,象孟加拉,黎巴嫩他们的市场容量很小,价格是出奇的敏感,还做什么检验,从那以后我对这地方的人都不再那么认真。
网友四:
做孟加拉市场很久了,对客户的一些习惯总结如下:
1、多是中间商,我碰到的客户英文还算可以。有时会强词夺理,语言很不客气,随后照样合作,所以不用对他们的语言太在意。
2、国家的经济基础决定了他们的生意习惯,对价格很计较。如果相同的货物到港集中容易引其国内的价格下降。所以就中国商人来说,几个孟加拉客户同时要货,最好把ETD岔开!客户的利益就是供货商的利益。
3、付款T/T, L/C相结合。L/C 金额往往远远低于实际货款,T/T一定要到账后在发货,很老的客户也许不会吞掉你的款,但有可能延迟几个月后给你。L/C,孟加拉当地货币达卡汇率波动频繁,所以当地银行往往因美金储备不足推迟付款,(一般是客户已经付款,而银行不付)此时最好通过客户催促当地银行!申明不要因为银行而给双方带来不快。
孟加拉信奉伊斯兰教,不许饮用含酒精饮料,但事实,他们很喜欢啤酒。所以接待他们可以试探问一句是否喝啤酒。如果他接受,会很高兴你的“周到”。孟加拉没有什么娱乐活动,每天吃过饭后只能看电视,睡觉。如果他能喝酒,可以带客户去酒吧。他们也会很高兴。
网友五:
有些LC国家条款很简单,可是孟加拉的不一样,条款特别多。如果能把孟加拉LC做好,其他国家的看上去会容易很多。再加上装船前检验,很烦琐。做一个单子要付出比其他单子几倍的精力。
一、孟加拉客户的LC特别烦琐。每次开LC都需要提供银行资信情况,银行每次收500元,客户说只第一次提供就可以。但是后边LC还是要求,你不提供,不还是不符点吗?
二、LC规定,ITS或COTECNA检验后,要在发票和箱单上背书,可背书时间不能晚于装船时间。检验公司在三到五个工作日才能背书,而且背书时间是他们当天背书的时间。
拼箱检验还好,检验完,自己选择时间发货就可以。整箱出货时,一般需要先定仓。比如30日装船。船公司一般27号拖柜。那只能拖柜当日27号ITS和COTECNA来检验,他们要一直看着货柜子封好。检验人员来之前,货柜必须到达,如果没到,检验人员等待时间一般30分钟左右。再不来,他们就要回去。出货公司要自费再次申请检验(2000元左右)。协调不好,比较麻烦。
如果27日顺利检验完毕,需要把发票,箱单邮寄给检验公司。检验公司在3-5个工作日内背书。背书时间怎么也要在30日以后。无论如何,也满足不了LC上检验公司背书日期必须在装船前的规定。
三、装船前检验,ITS和COTECNA检验很严格。有些客户喜欢要冒牌货,你如果给他做了,就后悔吧。ITS和COTECNA不可能允许你出货的,即使只在产品上打JAPAN、ITALY都不可以。有些国内工厂做冒牌习惯了,模具本身就带着这些字,抹都抹不掉,对不起,这些货不能出。
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好贴。
虽然美和他们做过生意。
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ITS , COTECNA是什么?我是新手,请指教
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为什么喜欢把老帖又贴出来,建议管理员删除。
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就是``~~
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有个网友三说客人投诉机器坏了:这个问题可能是真的.没去过孟加拉国的人可能不会想象到他们的货柜不是靠机器吊下来的,是人工用铁棒连翘带杠把他杠下来的,所以柜子坏了也是很正常,机器坏了更正常.所以出口前最好拍几张照片,并有证明.
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豆子你说的可有意思拉,,
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顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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还是比较有意思的
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楼主2006发贴说的这些情况到现在还是基本差不多的, 我们做过出口孟加拉的机器,感触相同.
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楼主讲解的好透彻哦。赞一个。
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好帖 顶一下 并做个记录 牢记在心 谢谢非常感谢
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孟加拉人经常为了节省成本,很喜欢购买一些旧机器过去,所以经常没有用多久就会出问题,维修就更糟了,谁回去过去,成本多少。
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我们跟孟加拉人合作还可以的,跟客户合作了近六年了,一直OK,我们是广州诺佰胶带厂家,生产胶带的,我们的绣花双面胶和湿水夹筋牛皮纸胶带,还有牛津布等在那边非常畅销。
[ 本帖最后由 小小的风 于 2016-11-24 17:52 编辑 ]
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