加拿大外贸
韩进恶意以低运费，快运输时间吸引客人。造成我司十多个柜子延误。其中2个柜子在宁波装船正好开到上海，后来要求船开到韩国釜山再转其他船，在韩国的倒箱换船费用 非常高，清单如下：1.DISCHARGE ORT CHARGE
BAF: USD 380X2=USD 760
CAF:USD 60X2= USD 120
THC:USD 165X2=USD 330
WHARFAGE: USD420X2=USD 840
CONTAINER CLEARANCE FEE: USD60(40’/HQ)X2=USD 120
DOC:USD40/B/L
TRUCKING FEE:USD 255X2=USD USD 510
LOADING CHARGE:USD 8X138.55=USD 1108.4
LIFT ON/OFF CHARGE:USD 90X2=USD 180
HANDLING CHARGE:USD 200X2=USD 400
进口TOTAL: USD 4408.4
出口费用清单
O/F.: USD 2200X2= USD 4400
LSS:USD40/40HQX2=USD 80
THC:USD 165X2=USD 330
DOC: USD40/B/L
WHARFAGE: USD420X2=USD 840
SEAL FEE: USD8 /CNTRX2=USD 16
TRUCKING FEE:USD 255X2= USD 510
LOADING CHARGE:USD 8X138.55=USD 1108.4
出口TOTAL:USD 7324.4
共计费用： USD 4408.4+ USD 7324.4= USD 11732.8
求助！
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是听说有这么高
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1.DISCHARGE ORT CHARGE
BAF: USD 380X2=USD 760
CAF:USD 60X2= USD 120
这两个不好说，一般都是改单时国内收，很多也不收的
THC:USD 165X2=USD 330 按韩国目前汇率应该是USD158/40尺
WHARFAGE: USD420X2=USD 840 这个你被坑了，韩国码头费USD10/40尺
CONTAINER CLEARANCE FEE: USD60(40’/HQ)X2=USD 120 这个应该是USD45/40尺
DOC:USD40/B/L 这个正确
TRUCKING FEE:USD 255X2=USD USD 510 一般拖车费大约在USD150左右/40尺，含提重和返空
LOADING CHARGE:USD 8X138.55=USD 1108.4 这个还算合理吧，要具体看货物
LIFT ON/OFF CHARGE:USD 90X2=USD 180 进口没有这个费用，出口才有
HANDLING CHARGE:USD 200X2=USD 400 韩国市场价格是USD60/票
进口TOTAL: USD 4408.4
出口费用清单
O/F.: USD 2200X2= USD 4400
LSS:USD40/40HQX2=USD 80
THC:USD 165X2=USD 330
DOC: USD40/B/L
WHARFAGE: USD420X2=USD 840 还是USD10/40尺，你被坑大了
SEAL FEE: USD8 /CNTRX2=USD 16
TRUCKING FEE:USD 255X2= USD 510 多收了一倍，如上所述，一般USD150/箱
LOADING CHARGE:USD 8X138.55=USD 1108.4 这个还算合理吧，要具体看货物
出口TOTAL:USD 7324.4
总之，看下来，你至少被多收了1000美金以上。。。
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你这个代理太坑人了吧，两个大柜他不得赚一万多啊
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非常感谢 qiesongshawn
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不客气，总体来说，一般韩进在韩国的倒箱费用，不含堆存和海运，基本USD2200-2500左右一个柜，
你这箱子没有堆存，还在7天免费期。
海运费我不好说贵了还是不贵。
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11月份走的船,也就是10月底订的舱.韩进早前出了那么大的事,你还敢订韩进?
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韩进我们都不订了。
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