加拿大外贸
有一票貨客人抱怨目的港收費,我看了一下目的港給客戶的到貨通知,上面有CET Exam Fee 美金300多,和Overweight truck fee 美金三百多
據貨代是說,柜子到港之后先是整个柜子被查验了(也就是X-RAY),就跟起运港查验过986是同一个概念。后来这票货又被查验了,所以就要把货移到指定的地方,但是他說我們这票货又比较重,所以車子得分两次运,就产生了额外的超重费跟查验费(CET EAAM FEE)
但我們的貨才Gross weight = 13,113 kg = 28,849 lbs. 並沒有超過標準啊,應該是目的港自己車子限重的問題
客人根本不願意付,說貨沒有超重,還有,客人說貨代自己怎麼拚櫃的,收貨人干涉不到,不應該讓他們去付。
我跟這邊貨代交涉,目前它們只願意減少收超重費一百。但基本上客戶連一毛錢都不想付。
你們有碰過這種情況嗎? 碰到不配合的貨代要怎麼去說呢
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第一次听说,不过目的港的费用,有时候,有的代理是乱收费的,我之前有个柬埔寨的,那个代理就多要了接近9000
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查验费让货代提供查验清单,国外也有的。英文版
超重费嘛,13吨多一点的货重算不上超重。就算去非洲,海铁联运过去,也是订舱前确认好是否超重。
如果是美国的话,一般美国都是单托,没有双拖的概念,也算不上超重。
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我今天才听到一个超级超级肉跳的消息
有一个代理目的港高收500美金一个柜子,客户投诉,不付就不放货,呵呵哒
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这就是为什么外国客户喜欢用自己货代的原因,防止目的地乱收费问题。
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恩,还有一般指定货代,他们都是国外当地有办事处或者,可以帮客户顺带清关服务的
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