加拿大外贸
最近空运仓位紧张，所以在客人确认后我们分7批空运到德国汉堡机场，货款已经支付，客人也支付了先到的4批空运费，但是在清关的时候被当地海关卡关（因为国内货代把每批箱号弄混了导致货单不一致）。我们立即让当地代理清点了箱号重新提供新单据，但是现在客人不去清关说已经有仓储费，滞留费，海关查验费，货物延迟清关等损失要我们承担（这些费用都超过货值了），如果我们不承担他就不提货，让海关把货退回来，然后跟我们打官司要赔钱。现在货代说他有航空法保护不理会客人，还要叫我们承运人付余下3批空运费。但是我们外贸公司就惨了，失去了客人还摊上官司。大致情况如上，请问是否有高人可以帮忙想想点子？客人现在要求我们承担这些间接损失是不是不合理？还有货到了机场客人为这点事情不提货难道不用上海关黑名单？对他没有任何坏处？还有跨国官司怎么打啊？
在线等高人解决！
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最好客户提货，退回来费用就高了
至于货代的款的问题比较复杂
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这个问题真的好负责~客户不提货，海关不会因此有神惩罚的，这些货物按时不能提走的话，就有仓租等一些杂费，有些地区仓租很贵的，按照每天每公斤收费的，毕竟每天中转的货物很大。如果货物退回来，来回运费都要发货人出，也就是贵司，退回来的运费，很贵的~具体打国际官司，还要请高人出场了
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有高人吗？
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贵司贸易条款等事宜已经处理清楚款也收到你的任务已经完成，因货代出现问题产生费用这个很好解决货代承担，但是问题出现了，货代可以丢失客户不做，也不承担费用，所以这个费用你要先承担下来解决掉 剩下的起诉货代就OK了
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现在不是处理这些问题的时候，现在是因为箱号混乱 导致产生费用，所以先处理费用问题再去找责任
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要是超过货值贵司可以相应的放弃货物 给客户重新在发一批 贵司货值能承受范围之内的，
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你全款已收到，所以不会有什么损失，跨国打官司你不用怕，没个几年不会结束，客户只是威胁其实不一定会打官司，最多这个客户不做了。
如果要保住客户，首先要分清责任，你说货代把箱号搞错，说的很模糊，我觉得不太可能，箱号唛头应该是你们处理的，怎么会货代处理呢。
到底是什么原因导致海关查验不通过，如果是你们责任捏着鼻子赔偿，如果是货代责任你要取证，就算打官司你也可以追溯货代责任。
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空运法 规定 货物只要安全运到国外任务完成 这个货建议放弃 因为超高货值
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退回来 很不划算， 协商解决吧
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我们进了1500箱货有10个款式，箱号都编好的，我们要求按照箱号顺序分批出，这样单据和货都可以一致。但是货代是随即出箱号，导致每批货里面都有不同的款式，所以被海关查验的时候卡住了。
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退回来的话就是走海运回来，运费是没多少，但是我不知道这里进口清关是不是会很麻烦？也会产生很多费用？
如果不退回来，我这里还有付给货代空运费呢，还不如退回来至少货还能再国内处理一些钱
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都超过货值了 客户肯定会放弃提货 空运基本是到机场了就要开始提货了 耽误不了半点时间
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刚得到消息是这个货我们想放弃也放弃不了，因为当地海关要求航空公司把货退回来，然后运费要shipper出，为什么我们就不能放弃这票货？既然收获人可以不收货，为什么我们出货人就不能放弃这票货？
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大神 最近我遇到一个空运问题11月26日货物上海到达达卡，但是客人12.3日过来说提不到货没说原因，问了货代，货代说要找目的港代理就没了，12.16日客人还是提不到货，又找了这边的货代，后来他一查说是目的港那边丢了货，共16件丢了四件，19号说15件找到丢了1件，客人就去提货了，但是最终目的港有很多费用，仓储费等，这个客人不愿意付要我们付，请问有什么解决方法？TT已收货款。
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