加拿大外贸
两者的区别可不可以这样理解电放： 在shipper没出具电放保函的时候货权还是SHIPPER的
seaway bill: 只要SHIPPER同意这种形式，不需要出具保函，在出正本或者副本SEAWAY BILL的同时就已经把货权转移给CONSIGNEE了？
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你说的是正本和电放吧，电放就是正本的扫描件，客户只要有电放一样可以提货
[ 本帖最后由 小小的风 于 2014-8-4 13:41 编辑 ]
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学习了？
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BILL OF LADING，电放，SEA WAY BILL是三种形式
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你的理解没问题！如果做了SEA WAY BILL，那么从你做完那一刻货权就已经是属于收货人了，而且收货人只用提单的COPY件就可以直接找船东要货。
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SWB,只要货装船,过了船玄,货权就是收货人的了.武学任何单证都可以提货.船司无权扣货. 只有货款100%都收齐的情况下可以出SWB.
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电放是,船司没有收到shipper保函前,无权放货给收货人. shipper在发出电放保函前掌握货权.
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可以这样理解哦。
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是的，如果要控货，就用电放，不控货就用SWB，不过现在大部分船公司也可以在做SWB的情况下等货代通知放货
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seaway bill的风险还是蛮大的
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可以这样理解。
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seaway bill 是快捷提单(express bill)的一种, 收货人在目的港只需证明自己身份与提单上的Consignee一致就可以在缴缴清local charges(若是FOB,还要缴清运费)后提领货物, 而不需要出示任何提单哪怕是副本.因此,seaway bill是一种对客户极为便捷的海运单据. 甚至比电放要方便多了,电放还需要起运港船公司发邮件或电报通知目的港。但seaway bill对客户提供极大方便的同时，也给船公司带来了极大风险。比如说若是C&F货，客户在开船后不需要付运费买提单，收货人仍能在目的港提领货物。 故船公司对签发seaway bill通常是非常谨慎的，一般都是针对运费预付的货才可以做SEAWABY BILL
电放:也就是电报放货的简称。国外的承运人保留全套正本提单，并通知目的港的代理，收货人可凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。
正本提单（Original B/L）,是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。是指承运人出具的提单文件，在进出口业务中，有时候会根据业务需要，对提单进行电放，就是发货人向承运人交回正本提单，并出具保函，申请船公司电报通知目的港代理放货给指定收货人．
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有问题,找度娘!
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电放就就是已经把货放给收货人了，，，你没货权了，，，，清关资料 客人也可以自己做， 很多地方都可以，，，所以没收到款不能电放
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学习了
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