加拿大进出口外贸[分享]出口费用(FOB国内费用)参考



加拿大外贸

简单说明一下,这是我们公司计算FOB价格的各种费用参考,中间可能有遗漏或不当的地方。关于费用的具体数值,不同的货代和不同的时期都会不同.我只是想让大家了解FOB费用的组成,如何报价及核算利润,尤其是根据利润拿提成的朋友!
我们公司在广州,外贸公司,没有独立的进出口权


一、各种粗略费用
1、车费
(1)柜货
顺德——深圳     ¥1800/20,40,40HQ
顺德——广州     ¥1400/20,40,40HQ
台山——深圳     ¥2950/20   ¥3050/40
台山——广州     ¥2800/20   ¥3000/40
台山——江门     ¥750/20   ¥900/40
(2)散货
台山——深圳   ¥1700
台山——广州   ¥900
台山——江门   ¥600
3吨车     ¥1300
5吨车     ¥1400
8吨车     ¥1500
10吨车     ¥1600

2、报关费
(1)柜货
深圳     ¥230—300/柜
广州     ¥180—250/柜
江门     ¥222/柜
(2)散货
深圳     ¥270—300/票
广州     ¥250/票
江门     ¥145/票
(3)买单费     ¥1000/票

3、文件费     $15/票

4、FORM A     $35/票

5、散货专有费用
拼箱费     $5/CBM

6、柜货专有费用
(1)欧洲线专有     ORC(广东当地码头费)+BAF(燃油附加费)
ORC     $141/20   $269/40
BAF     $74/20   $148/40
(2)美国线专有     ORC(广东当地码头费)+AMF(系统申报费)
ORC     $141/20   $269/40
AMF     $25/票
(3)东南亚线/南美/北美线专有   THC(码头费)
THC     $45/20   $68/40
(4)服装类产品税   ¥0.2—0.5/pc


二、散货各航线FOB费用(欧洲线、美国、东南亚线等)
报关费+文件费+拼箱费   (必要费用)
FORM A+拖车费+买单费   (根据实际需要)


三、柜货各航线FOB费用
1、欧洲线
报关费+文件费+ORC+BAF   (必要费用)
FORM A+拖车费+买单费   (根据实际需要)
商检费+植检费   (根据实际产品情况)
2、美国线  
报关费+文件费+ORC+AMF   (必要费用)
FORM A+拖车费+买单费   (根据实际需要)
商检费+植检费   (根据实际产品情况)
3、东南亚线和南美/北美线
报关费+文件费+THC   (必要费用)
FORM A+拖车费+买单费   (根据实际需要)
商检费+植检费   (根据实际产品情况)


四、特殊情况产生费用
1、海关查柜
盐田   ¥495/20   ¥605/40
蛇口   ¥300/20   ¥500/40
2、赶不上船需退关   ¥150
3、赶不上预定的船,收取改船名费   HKD250
4、返空费约为拖柜费的80%,过夜费约为拖柜费的70%


五、银行费用
1、国内银行不收取手续费
2、信用证手续费按总金额0.1%收
3、托收按总金额0.1%收
4、其他快递费/电传费按实收

[此贴子已经被作者于2005-7-15 10:43:19编辑过]




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晕,,要求有上海或者宁波的就好了,,不过还是一样支持,,[em48] [em48]

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[em2] [em2] 怎么这么多项啊?

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我在东莞呢,我公司的情况差不多了,我没有做过呢?

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拖车费用太贵了,我们公司顺德广州RMB 1000/20'

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上海的费用没有那么多,订舱费200/20'   300/40'  THC  370/20'  560/40'报关100/票  拖车根据城市远近。上海琴盛国际货运代理有限公司             肖R’021-63934745   13761129061        MSN:[email protected]

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还是要欣赏楼主的分享[em39]

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不好意思啊,我的初衷是想让刚入门的朋友看看FOB的国内费用有哪些,至于数字方面只是供参考啦

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暂且不考虑其他,先感谢楼主的分享!不过有几点意见可以供楼主参考一下一,楼主报的柜货拖箱费,小柜和大柜仅相差100-200,这样的小柜价格高的离奇.可能这个是小柜单拖的价格吧?就以我们这边的价格做参考,大柜做3000的时候,小柜也就只有2200.所以别的不说,小柜的拖箱费高了.二,楼主列的报关费里的买单费为1000/票.这个也高了,我们这边拼箱400,小柜500,大柜600.依品名和报关金额而定.三,楼主列的特殊费用一项里的过夜拖车增加70%,好高哦.如果是年关什么的还说的过去,那会车子紧张,如果是平时,那就太高了.前个星期我的一个柜整整装了5天(120小时),延了航次什么的不说(也没有楼主说的改船名航次要那么多钱.不知道那边是不是延船期都要收费的),而且过夜费也没那么高.装了5天也就多付了3000不到,而原本的拖箱价格就是在2500左右.要是按70%算,那就太高了.以上做为楼主的参考,以后和代理谈价格的时候可以砍砍.虽然我也是货代,但是不合理的费用我觉得还是不应该高收的.

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[em65] THX望望的指点偶的这张费用表是偶同事给偶的,偶刚来公司还只第八天呢砍价可能是砍不成了,这是台北的总公司指定的一家货代 [em24]

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[em78] 感謝樓主分享

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好高的费用啊

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好详细的费用表,虽然我自己对于本公司的费用也有记录,不过没有楼主的细致.可以借鉴下.[em32] [em32] 谢谢楼主!

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QUOTE:原文由 [B]JOE520[/B] 发表:晕,,要求有上海或者宁波的就好了,,不过还是一样支持,,[em48] [em48]


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感谢楼主分享,如果其他地区的会员也能分享一下类似情况就更好了。
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