加拿大外贸
如题，原约定是30预付，70货到港口付款。提单电放现在货已到港但未电放，但越拖肯定就要有费用了。客户表示只能再付35%左右的款，没办法筹集到货款，因为我们有做中信保，所以延期不是什么问题，但是客户一而再地表示拖欠是不祥之兆。
客户本来沟通的非常多非常好，也有一些未来项目要合作，但是这么没钱让人很担心以后的订单都要拖欠。
一边是为了开拓市场，一边货款又摆在这儿，难题。有什么建议没？
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开拓市场可以 但是钱拿不回来 那就得不偿失 最好还是先收到钱
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35%要来到账，再谈35%。
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如果你们开始就做风险评估，尽量出的量小货值小的话，现在的问题可能就会避免。
[ 本帖最后由 jade 于 2015-6-29 09:49 编辑 ]
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我觉得赊账做买卖是最不明智的
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有签合同的吧！有签合同就跟客户说清楚必须按合同来操作~重点跟客户提下如果不按合同操作你公司会如何处法你等等令客户尽快汇款再放货！希望你能尽早解决喔！
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这个肯定是不能同意的。 如果客户后面不付， 那你不是麻烦了？
反正就只能和客户耗着， 或者你可以问问中信保怎么办， 看看他们有没有办法。
然后你邮件可以威胁客户， 说你做了中信保， 如果你不付钱，你的信誉会受到影响， 以后你从中国买货会很麻烦 之类的。
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关于货物一直堆压在码头迟迟在等客户付余款我表示很不理解，我们这边客户不打余款，货物是休想出工厂这个门口的 LZ说指出的 “原约定是30预付，70货到港口付款”我觉得不应该这样答应客户啊，到时候客户迟迟不付款，那些堆积在码头的费用究竟谁来支付
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首先，这样的付款方式是不能接受的。除非是客户信誉十分良好，有着多年的贸易往来，才可以接收70%货到目的港才收款；
其次，请问货代是客户指定的还是你们的货代？如果货代是你们自己指定的，那么你还至少可以控制：不收到尾款不放提单。客户拿不到电放提单也无法提货。可以凭这点敦促客户尽快支付尾款；
再次，客户竟然表示只能再付35%，明显有点想赖账的表现啊！如果你们投了中信保，我建议你们邮件和客户沟通：也提醒他们如果不能按时按合同条款支付余款，那么将由中信保来直接向他们追偿。而如果出现信保追偿付款的话，这家客户单位将被列入不良信誉名单，对该客户经后开展国际贸易都会造成不便。希望他们可以“重合同，守信用”
最后，以后出现类似情况，肯定要坚持30%TT;70%至少是90天远期信用证。
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这种结款方式，我觉得签订合同时，就要三思了，即便现在你可以拿提单来控制货物，但无论怎样都是损失了，除非客人能爽快地依照约定付款。
我同意大家给LZ的建议，还是要强烈告知对方，已经对此批货品投保，若一味延误，会对客人的信誉造成不良影响，对其之后开拓国际市场都会带来不便。
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接再多的单都要收回来款才算...宁愿不挣钱也不能亏钱！毕竟是之前谈好的，直接告诉客人不付款，就把货拉回来....妥协只会养成客人不良好的习惯！
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不要再拖了，拉回来，没什么好考虑的了。中信保最多80%左右，所以拉回来是最最好的选择！
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最开始怎么谈的哦？按照刚开始谈的来！
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尽量不要赊账,以后会很麻烦; 如果要赊账,则可把自己的利润扣除掉,让客人把订单的成本金额全部汇过来,利润部分可以后看销售情况再会给你
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我觉得两面准备吧，一面催这个客户付款，并对他施压，严格按照合同履行付款，如果再不付款就要把货卖转卖给其他公司了；另一方面找下家吧，把货物转卖，但是这是迫不得已的下策~最好还是催客户付款~
QUOTE:阿de_woo 发表于 2015-6-20 16:31
我觉得两面准备吧，一面催这个客户付款，并对他施压，严格按照合同履行付款，如果再不付款就要把货卖转卖给其他公司了；另一方面找下家吧，把货物转卖，但是这是迫不得已的下策~最好还是催客户付款~
还有一个就是把货物运回来，但是要考虑运费等等~楼主可以权衡一下
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70%货到港口付款，是70%D/P吗？货到港口就要开始收港口费用，这 70%的款付款到账都还得好几天？而港口费用一般都是进口商付，下次如果有客户跟你说做D/P，千万别信。这次先把35%收回来吧...
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这位说法很在理啊。
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你这个怎么转卖呢？是通过什么途径？都在港口了，时间很紧急。个人感觉找买主难，即使找到买主了人家也会大砍价的。 （本人外贸新人，感觉有点不理解，麻烦大侠指点迷津，先谢谢了！）
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款到放货，这是原则
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分享一个case
国外买家和国内供应商要求产品要做mark
然后情况和LZ大概类似
货物快到港以后买家要求降价，不然不要货了
产品已经有了mark，转卖就很难了
供应商没办法只能降价，双方找到信任的第三方交易掉了，结的是现金
一是要注意付款的比例
二是注意买家的要求
针对LZ我想你们还是可以去参考下对方的信誉
另外70要不到，说白了就是降价，在可接受的范围内收回使自己不至于亏损的货款
剩下的做好记录，静待缘分了
退运是一笔不小的费用，计算在成本里很可能导致最后的交易哪怕完成了也是亏损的，总归都是钱，只有转嫁不可增添，另外目的港滞留的费用更高，一定要及时作出判断
希望能有帮助
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看了楼主的帖子和大家的回复，感受颇深！
我是工厂初入贸易，感觉可能是行业不同的原因，大家的原则底线很明确！但我们轴承滚珠行业在国外付款条件好像不是很严，都是后TT，电放，客户都是欧洲的贸易商，实力确实是有的，一直有返单，是否也都每次做信保啊！我包括东南亚国家都不买保险的！请各位给我一些建议或忠告！
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生意是生意，底线是必须坚持的，话可以软，但是底线是不能改的，否则后患无穷啊。
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先收钱吧， 如果客人真的没有钱了，你可能这个 35% 也没有了
当初既然做了中信保 ，现在就和 中信保 谈下，怎么操作，他们会去调查的
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LZ先假装同意35%收到后放货，让客户先打钱过来。收到后告诉他必须付完所有钱才放货。
嘿嘿，虽然阴险点儿，但他已经不仁了就休怪咱不义。
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客人已经明确表示只能再付35%， 你就不要抱希望他会付剩下的35% ，其实就是付35%的货款提货的意思。
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按大家的意思，没有mark的情况下考虑一下返用和转卖的成本，有mark走中信保之类
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按大家的意思，没有mark的情况下考虑一下返用和转卖的成本，有mark走中信保之类
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我个人觉得一定要想办法把所有款项要到手，要不就利用这30%的定金把货物先退回来，不能一直在港口，到时候你的费用多的，你都不想要货了。我们之前的客户就有过这样的先例，请以最少的风险来处理这事。不要奢望这次放货客户过段时间给你汇款，那样基本不现实，希望能够帮助到你。
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现在进展到底怎么样了？
因为有做了中信保，所以公司原则同意这么操作。特殊市场。
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有可能要转卖。你可以问问那个国家的别的客户
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就是拖欠的80%吧，所以我收了65%，剩下35%的80%是可以接受的，另外，我本月就打算去客户那边。
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能去客户那边最好了
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我觉得他们30%预付+70%到港，还有中信保，已经是蛮保险的了。
我主要做俄罗斯市场，基本都是30%预付+70%见提单复印件。外加中信保。现在外贸这么难做，贸易商基本都是这个付款方式
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记好
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哎，没钱买什么货啊，要不少买点
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你这样做风险太大了，一开始就不该这么做。不知道是哪个国家的，感觉你遇到骗子了。建议过去趟。
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