加拿大外贸
8月17日寄出去的1000個電池，客人8月31日收到，9月18日告訴我們少了136個。這1000個出的波折很多，電池直接快遞很麻煩，我們一開始找了一家可以出，8.17寄出去，快遞公司收到打開看是電池，又說不行，報價比之前高很多所以退回產；8月19寄到另一個快遞公司幫忙出貨，8月21號給到聯邦快遞單號發給客人，8月31客人收到快遞，但是由於他們倉庫點貨 都是有一些延遲（這個情況我們知道）， 點完後9月18號告訴我 少了136個電池？ 要賠償。
賠錢是小事，但是我們合作這麼就 最近出了兩次問題，7月份多出了163個給客人 所以這次出貨 特別小心 點貨都是兩個人點2次 確保沒問題 才出貨。
請問大家都是怎麼處理這個問題的？有沒有可能是貨物運輸途中少貨了？海關查驗也不會扣100多個這麼多吧？
現我公司信譽嚴重受損，客人也因此造成很多不便，我怎麼跟客人說明 比較合適呢？
謝謝各位！
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補充，我們出貨的照片跟客人收貨時不一致，出產包裝打了繃帶和護腳，客人收到的沒有繃帶護腳，並且箱子有破損。我們懷疑是快遞轉運中間出了問題。 可是過了這麼久，快遞現在完全不認賬，我們已經付了快遞公司費用，相當被動，快遞公司配合找了 也說沒有看到我們的貨有多的在他們那裡
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这个真不好怎么解释，我们也有客户的货少了，但是我们货代公司是不会拿的，只能说可能海关查货忘记放进去了，或者在国外丢了。是有点麻烦，我们货代公司也不想啊。
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纯电池 移动电源 可以联系
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是的呀，我们快递公司也会帮我们处理 可是这次丢了100多个 实在太玄乎了
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同样的 我们都是合作很久的快递公司，海关查验 有怀疑 但少了100多个 也说不过去了
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谢谢啦
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买个保险好了哇 ……丢失在承保范围内，神秘失踪除外，邮包一切险
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虽说不是货代公司直接的错，但货交付给货代，就有责任包装中途的货物安排和及时到达，像我们公司这种情况会赔付，不会推脱责任
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