加拿大外贸
成交了一个土耳其客户，但是好像碰到不靠谱的货代了。走的是LCL（散货，）CIF伊斯坦布尔，客户收到货物以后，发邮件过来投诉说货代收取了以下两笔费用：
PARSIYEL SERVIS UCRETI (parciel payment) 650.00 USD
TERMINAL UCRETI (terminal payment) 750.00 USD
总共1400USD的额外收费。出的这些货物也就10W左右的货值，但却被收取了将近1/10的费用。
求有经验的货代解释帮忙解释一下以上两笔费用，正在考虑换货代。
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那边的LCL要提前确认目的港的费用 不像美国是透明的。不能高收。
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谢谢，出货不是我负责的，有其他人联系货代，所以不是由我与货代确认目的港费用的，
请问你知道那两笔收费是什么费用吗？
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你好，这个肯定是在目的港高收了，然后海运费是退不少钱的，所以目的港才会有这么高的费用，
如果是从宁波出去，需要土耳其目的港的正常收费标准，欢迎咨询我们，
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谢谢
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走拼箱货的时候切记要跟你的货代要一下目的港的收费标准，然后发给客户看下。拼箱有些港口会高收的，这个可以协商一下。我每次都会把目的港收费标准一起给客户参考。珠三角出货可以联系我要下价格参考
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感觉像是被乱收费了，建议选实力强信誉好的货代来合作。
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散货的坑比较大
要小心点，
一般我都会顺便问下目的港的费用有那些的，
要邮件确认，
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客户对于费用有疑惑很简单，你让客户把目的港清单发你一份 和上海这边订舱货代确认下 因为上海的和土耳其的一般都是合作关系的代理 如果上海这边货代也说是正常费用。那你就可以去咨询下其他货代费用明细 对比下。你说10万货值 也不知道你货物的体积重量 如果有尺寸是超的或者单件重量超重的。收取这个金额是有可能的.之前有个客户 货长9.3米 走的拼箱目的港有个超长附加费600美金，不过不是去土耳其的。而且事先我也和发货人说了
[ 本帖最后由 xukun520 于 2017-8-1 15:13 编辑 ]
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谢谢你的回复，国内这边的货代说是正常费用（THC：USD 75 W/M, LCL：65 W/M for direct cnee + VAT18% ），但客户说以前他走CIF散货，也没碰到过这种收费。
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THC：USD 75 W/M,
LCL：65 W/M for direct cnee + VAT18%
目的港收费这样算不算正常？
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费用是高了。
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Really?
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THC：USD 75 W/M,
LCL：65 W/M for direct cnee + VAT18%
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1.楼主货物实际是多少立方，有些目的港费用确实比较高的，有可能十个立方走拼箱的价格比走整箱的还要贵。
2.楼主下次还是要事先问清所有的目的港和起运港的收费，因为拼箱海运费很多航线是退运费的，目的就是鼓励出口从而在目的港清关上赚取利润。
如有问题可以私聊我。
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