加拿大外贸
有个美国客户下了一张定单,算是老客户.一直以来都合作很好.但最近有一批货由于我们没有完全按照他的要求做,现要求提出赔偿.具体如下,请各位看后有什么意见欢迎提出来:最近给客人走了一个货柜,很多工厂加在一起拼柜的,具体都是由我们这边来走,也由我们来操作. 由于他们美国内陆点限重16.5吨, 我有查过,美国内陆点限重在在17.3吨,但结果我们装出来是18吨左右.导致这个多装的原因,是因为我们在其客人台湾那边产生一点误解,因为他们台湾有个点,主要是负责出货及SOURCING服务.有两个产品的尺寸,我们多装进去,(这两个尺寸本来是下次出货出的)没有按照他们的要求来做.但我们装的这些东西,由于来回邮件当中有点理解上的错误,所以导致成这样,因为我们有发我们理解的PACKING LIST给到台湾那边,但他们那边没有指出来说这两个尺寸不用装,后来就是按我们确认的PACKING LIST 这样装进去的.所以造成现超重的原因.客人赔偿的原因是说因为这样增加了他们的成本.
请问这到底是谁的责任,当然各方面责任都有.请问大家有没什么比较好的方法去解决.
我已跟客人说了很多.因为这个不完全是我们的责任,所以我应该去理论.如果是我们完全错误,我们就会赔偿.请问大家的意见呢?
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和老美作得注意这个，很头疼，我在这上面也栽过一次
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那你后来怎么解决的?
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LZ 具体做内陆到什么地方？ 卸货港是哪里，目的港是哪里？ 再给点信息，大家一起想想办法。怎么解决最省钱。 老实说美国的超重确实让人头疼，罚金让人看不懂的。
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美国所有内陆点不都是限重在17.3吨左右吗?
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对的 只要是美国的门点都是限重这么多的 如果是美国的内陆堆场 就不限制这么重了 接到19.5T也有可以接的船公司 大柜一般能接到22T
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你说对的,是指17.3吨,还是16.5吨?
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美国内陆点，单柜货物重量26吨以内我们可以直接运输到堆场，并可以提供整柜送货到门服务。
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