加拿大外贸
小白公司最近有一批货要出口，安排了货代订船，订的MSC。
箱子是11号就装好了，12号在洋山海关说查验，然后查验了一天，当天下午4:30左右通知查验过了，海关放行了，晚上连夜进港的。但是早上货代才发消息说船早开了一天，本来是14号开的，结果今天下午就要走了。然后码头不让放行，我们赶不上这次的船，申请了漏装（如果退关再重新报关的话非常麻烦）。
这是谁的责任啊？
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这应该是货代的责任吧
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这看上去属于查验引起的特殊情况，不是谁的责任，只能怪运气不佳， 但个人认为如果提前查下情况，知道码头不放行的话， 基本可以花钱解决上船问题
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海关验货和船公司提前开船这是无法预控的事情，也不能把责任全推给货代。只要是货代没有耽误时间，因验货产生的损失应由货主承担。你可以跟货代协商下是否能减免一些费用。
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14号的船，货代 安排11号报关装箱进港是 没问题的，预留的万一查验的时间。
这事件最主要的是船提前开，这个是不可控因素，怪货代就太冤了，只能说货代没及时了解到这开船时间，船早开，应该船开前1-2天码头网站会显示的
确认了船要早开还没码放信息，就应该花钱去找人盯箱上船，今天上午中午都可以盯的上去，
对船公司而言，是因为你们自己的原因没赶上这水船，是不可能同意你申请漏装的，只能自己做改配！
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谢谢分享 在线学习了
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其实都没有责任。。突发情况。要怪就怪海关查验，怪船为什么提前一天开吧。
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我们货代当天早上上班之后才通知我们船早开了一天，而且船前一天晚上才进港
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13号早上货代就已经想办法上船了，但是没有成功。我们问了货代，货代回复说可以做漏装。
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这个产品是出口到哪个国家的？
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只能申请做付费漏装，付费漏装船东不同意只能改配了，洋山改配，还得提供海运出口货物放行联系单。办理了注销手续还得办理提离港区手续，将箱子提离港区之后再安排报关进港。
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为什么要提离港区？我们怎么只要注销，重新报关，移箱就行了
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不管改配或者漏装都是有费用的，漏装好点，不会再被查验
改配重新报关还会有查验风险。
这种事不能全怪货代，查验后二次进港以及船是否早开都没法控制。
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11号装，12号查验后再进港，都是正常的在完成，也没过船公司的截港时间，而且一早也想办法去搞上船，货代已经尽力了。船司同意做漏装说明仓位接的太爆了，晚进港的直接被甩了。
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