加拿大外贸
周末又要装柜了，我现在特别害怕周末要装柜，几乎每次电话都打爆，根本没有办法安心休息。。。我们基本都是从上海出，工厂在江苏最北边，我估计拖车需要花至少6小时才能到，工厂那边是17点下班，下班了车子才到就会索要加班费
那我就有个疑问，拖车早上8点出发，下午17点前都是能到的，为什么还每次都是过了17点才到呢？
还是说港口提吉柜的时间都是有规定的？还是其他什么原因？
我每次都跟货代说要在17点前到，货代刚开始还回复我下午2,3点就到了，后来几次晚了之后也不再明确回复我了。。。
这样真的很气人，我是你的顾客，我有权了解情况啊喂！要问我为什么继续合作，因为这是领导认可的货代~
我觉得我又要踏上寻找货代的路了
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估计是路上很堵吧，合作好多年了应该不会故意这样的，越到年底出货越多，车子堵些吧
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回头车吧 这样下午到工厂的时间就慢了 也不准了
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陆运很多不可估量的东西的，是托车行的问题，货代合作的拖车行不行，要反馈~~
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不止年底啊。。平时也都晚到，我都怀疑货代实力了
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司机不容易……随着80后司机登场，勤快拼命的拖车司机只会越来越少。
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不管你工厂在那里 下午5点以后到不存在的 偶尔可以理解 但是每次不可能的 除非你们提前协议
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拖车司机都是外面回来的车子，去提箱的，所以时间上面耽误有可能的，但是如果每次都是不准时的话。就让你的货代换一家车队 帮你们拖，不可能每个车队都晚到吧
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小箱吗？小箱的话，一般双托，车子到第一个厂，装完一个箱子再到第二个厂，苏北远肯定是安排第二个厂了。。如果是大箱的话可能下午才到，我们安徽的箱子都能早上9点到的，凌晨就发车了。
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如果是大箱的话怎么可能下午才到，我们安徽的箱子都能早上9点到的，凌晨就发车了。
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小箱。。那就没有小箱单托的吗~我平时在路上都能看到呀
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单拖 肯定是有的啊
价格肯定也要高很多的嘛
一分钱一分拖车服务 这个是实打实的
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来来，我这边
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能不安排周末，当然不是周末，打扰自己休息，还不一定找到人。司机到工厂平时上下浮动2-3个小时是正常的
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单拖贵啊，车子都是按车头算的，牵引车车头嘛，一般车队都用大板双托两个小箱，用小板单拖一个小箱，也是浪费一个车头，价格要和大箱一样的。
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