加拿大外贸
如题。。。不太懂[ 本帖最后由 why 于 2010-3-30 10:11 编辑 ]
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有实单。。我帮你操作一下。。你就明白了。。。
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简单的理解就是不同关区的之间的运输，这段路程需要有海关加施海关封签
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ls,解释的很明白.也就是不同海关监管区域之间的运输,施封后受海关监管! 对车辆有要求,需要是监管车,在海关备案,有监管大本,
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如上 加一条必须要白卡车（海关监管车）运输
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就是运输的车辆必须是海关监管车，车到工厂装货后到工厂备案的海关通关取得换证凭条后到起运港港口换取放行凭条。
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O(∩_∩)O谢谢ls各位，解释的很明白~
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欧盟共同转关运输制度介绍
欧盟转关运输可分为三种，一种是过境转关运输，第二种是国内转关运输，第三种是进出口转关运输。
进出口转关运输，以出口转关运输而言，例如卢森堡出口货物可以直接在该国或在工厂就近办理正式出口，运至鹿特丹口岸海关不必再通关。进口转关则如本例在货物入境地巴黎机场，在海关监管下，运至目的地马德里再予办理报关。
(一)共同转关运输必须经过海关批准
欧盟使用「一体化行政文件」，也就是一般所称之T1或T2转关运输申报单，该申报单必须详细说明货物情况，包括HS统一分类、货物价值以及计算出来的最终目的地海关所缴纳之关税全额，海关批准转关运输则留存其中一页，两页附页则随货运送至目的地，该海关于报关核销后留存一张，另外一份则供当事人做为货物的核销证明。
(二)运输中货物须加封
转关运输的货物须装在符合监管规定的标准并配有专门设施，车辆外观有足以与其它运送工具区别的标志，原则并加封条。
(三)关税保全措施
海关法典第94条规定，办理人原则应提供与关税等值担保。
(四)转关运输货物的核销
转关运输货物在期限内原状到达目的地海关办理报关后即解除办理人的责任与义务。
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