加拿大外贸
FOB术语，是不是由买家指定运输公司？那么如果买家和运输公司串通，在货运到买家的港口时，再没有提单的情况下就把货提走了？
再说，如果是由买家指定运输公司，我想买家对于中国的运输公司也未必熟悉吧，他知道该找哪家吗
[ 本帖最后由 一个死人 于 2012-9-14 08:39 编辑 ]
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1 是，不过也有做FOB但是买家懒得找货代，让卖家找的，只是运费还是由买家承担。
2 有这种情况发生，特别是做货代单的，一般出船东单就比较少。你可以跟货代说好，禁止无单放货的情况。不过最好是能够在发货前收回余款，因为发货了其实很多时候货权就不保了，很多国家都有必须要买家同意才能退运，然后如果超过多少个月不清关的话货物拍卖的情况的。
3 买家不熟悉，但他的货代熟悉，特别是一些跨国的大货代。
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高手，你好！
按照我在书本上学的知识，一般是付定金，然后发货，货物到目的港之后，买家付余款，然后卖家放提单。然后买家拿到提单之后提货
如果要求买家在货物发货之前付全部货款，实践中这种做法多吗？
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FOB只是贸易术语,不能一概就说是指定货代的.
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但是这个术语包含的买家责任中，包含了运输由买家负责的责任，至少理论上是这样
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书本是死的，根本不会教你规避风险。
除非你的客户是书本上面说的诚信客户，否则一切小心。
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可以商量，这个看你们的沟通的！
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这个,看你的实际情况啦,当然主要还是你说的那种情况,客户找的货代公司,但是一般情况下,你的提单才是保证啊 .
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楼主书本知识是书本知识，实际不一定都是按程序走的。
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一切都得根据具体情况而定的
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学习哈哈
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CIF的，买家也一样可以指定运输公司啊。
有些国家地区可能无单放货，最保险的方式是收齐货款再发货。
买家指定运输公司，可能是因为海运费低，可能是目的港费用低，或是目的港服务好，或是目的港清关方便等。比如走海运，买家指定MSK，随便找个货代都能拿到MSK的仓位啊。
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有的啊，有很多都是款到发货，这个具体付款是可以谈的，一般是三十订单，剩下的见单付款
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一般FOB条款，是买家负责海运费，指定运输货代，而工厂负责拖车报关内陆这段费用。为了规避风险，未收齐款，一定要跟指定货代说好不能无单放货。不过也要看货代，买家指定了国外货代，国外再指定国内货代订舱的情况，船东单都给了国外那边，给工厂的就是货代单了。这种情况一定要事先沟通清楚，以免竹篮打水
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我们在操作的FOB，好像几乎都是指定货代，客人的量也大，交货也稳定，款子也很及时。
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