加拿大外贸
FOB术语,是不是由买家指定运输公司?那么如果买家和运输公司串通,在货运到买家的港口时,再没有提单的情况下就把货提走了?
再说,如果是由买家指定运输公司,我想买家对于中国的运输公司也未必熟悉吧,他知道该找哪家吗
[ 本帖最后由 一个死人 于 2012-9-14 08:39 编辑 ]
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1 是,不过也有做FOB但是买家懒得找货代,让卖家找的,只是运费还是由买家承担。
2 有这种情况发生,特别是做货代单的,一般出船东单就比较少。你可以跟货代说好,禁止无单放货的情况。不过最好是能够在发货前收回余款,因为发货了其实很多时候货权就不保了,很多国家都有必须要买家同意才能退运,然后如果超过多少个月不清关的话货物拍卖的情况的。
3 买家不熟悉,但他的货代熟悉,特别是一些跨国的大货代。
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高手,你好!
按照我在书本上学的知识,一般是付定金,然后发货,货物到目的港之后,买家付余款,然后卖家放提单。然后买家拿到提单之后提货
如果要求买家在货物发货之前付全部货款,实践中这种做法多吗?
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FOB只是贸易术语,不能一概就说是指定货代的.
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但是这个术语包含的买家责任中,包含了运输由买家负责的责任,至少理论上是这样
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书本是死的,根本不会教你规避风险。
除非你的客户是书本上面说的诚信客户,否则一切小心。
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可以商量,这个看你们的沟通的!
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这个,看你的实际情况啦,当然主要还是你说的那种情况,客户找的货代公司,但是一般情况下,你的提单才是保证啊 .
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楼主书本知识是书本知识,实际不一定都是按程序走的。
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一切都得根据具体情况而定的
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学习哈哈
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CIF的,买家也一样可以指定运输公司啊。
有些国家地区可能无单放货,最保险的方式是收齐货款再发货。
买家指定运输公司,可能是因为海运费低,可能是目的港费用低,或是目的港服务好,或是目的港清关方便等。比如走海运,买家指定MSK,随便找个货代都能拿到MSK的仓位啊。
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有的啊,有很多都是款到发货,这个具体付款是可以谈的,一般是三十订单,剩下的见单付款
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一般FOB条款,是买家负责海运费,指定运输货代,而工厂负责拖车报关内陆这段费用。为了规避风险,未收齐款,一定要跟指定货代说好不能无单放货。不过也要看货代,买家指定了国外货代,国外再指定国内货代订舱的情况,船东单都给了国外那边,给工厂的就是货代单了。这种情况一定要事先沟通清楚,以免竹篮打水
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我们在操作的FOB,好像几乎都是指定货代,客人的量也大,交货也稳定,款子也很及时。
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