加拿大外贸
我们本来是周一2个柜子，周二一个柜子但是周一我同事先装一个柜子，特别难装，没想到装到了当天晚上11点多
然后我这2个柜子早上到的，过了一夜，第二天开始装，周二的柜子也取消了
第二天2个柜子，一个在3点多装完，一个在7点多装完
现在货代收费是
2车压夜费RMB800*2,第三车临时取消费RMB200*1，两车第二天待时费RMB500*2(回到车站已经是第二天早上了)
这个费用是正常的吗 压夜费和取消费我们没多大意见，因为货代之前说的，待时费是今天才说的，所以想问问看
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你应该是周1，2各2个柜子
这个要看啥时候了，如果是年前高峰期，估计车行都想杀人了
正常时间，收一个压夜，你这个第2天又耽误了一整天，加2个延时也应该理解，因为司机和车在你厂里就是2天没活没收入。
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正常，不然人家拖车档期也很满，耽误一天就是一天的收入啊。
不过也看关系了。
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这个收费正常的。
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如果是货的话，我们建议工厂这边是发货到码头做内装，在出口的，不会说产生你这样的情况，如果是赶货加班加点都会给你干好，有需要加我左边角资料。谢谢
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正常应该是一天么，我们装了两天，所以耽误了一天，我们付了800压夜费
刚刚和货代吐槽了一下 然后现在和我说就收一个柜子的待时费了
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楼主，订Day1的车，正常作业超过Day1晚上12:00就要收压车费了；如果超过Day2中午12:00,就不是按压车费收取，而是要按全程的运费加收一次。看你的描述，有两部车在Day3的早上才完成作业，运输连2个压夜费都没收到，你占便宜了。说明你们的运输不错，值得长期合作
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不是的 没有在第三天 在第二天装好的
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其实这货代收费合理的
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运输业务完结不是以完成装货为截点，而是以完成交货的那个时间为截点。如果是交仓的业务，是以收货仓完成卸货并签收为业务完结截点；如果是交码头的重柜业务，则是以将重柜交还目的地码头为业务完结截点。
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恩，以上的几个回答的都很不错，刚才看到这个帖子，我以为又有一堆新手会在那边说贵了，然后打击同行抬高自己。
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操作之前费用不是已经谈好了吗？
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2车压夜费RMB800*2,第三车临时取消费RMB200*1 当时就说的
两车第二天待时费RMB500*2 是之后货代再来收的
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正常的，待时费还是有的
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刚知道现在又有费用了，3个柜子加固费 600*3
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