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Help，亚美尼亚有什么内陆港口啊？急！！没有的话有什么建议港口吗？？评论
亚美尼亚可以走埃里温
这个是我司强项，需要的话来询价撒
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到达这个地方有两种路径，一种是货物从中国海运到B.ABBAS（伊朗港口），在ABBAS做跨国过境转关，之后用拖车拖到BAKU，他的特点是速度快，大约32-35天可以到，价格稍微贵一些。
另一种办法是货物从中国海运到POTI（格鲁吉亚，有直达船），而后从POTI做跨国过境转关，之后用拖车拖到BAKU（铁路运输也可）。他的特点是速度稍慢，大约43-45天，价格稍微便宜。
网上找到的希望对你有帮助
以铁路、公路和空运为主。2004年总货运量203870万吨公里（包括管道运输），同比增长16.8％，总客运量307470万人公里，同比增长12.9%。
铁路：总长840公里。2004年货运量为67820万吨公里,同比增长12.8%；客运量为3000万人公里,同比减少14.9%。
公路总长7700公里。2004年货运量为5530万吨公里,同比下降31.3%；客运量为197410万人公里,同比增长5.7%。
空运：已开通与俄罗斯、土库曼斯坦、乌兹别克、乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、法国、英国、德国、荷兰、瑞士、印度、伊朗、希腊、土耳其、黎巴嫩、阿联酋等国的航线。共有民用飞机54架，国际机场一个，名为埃里温国际机场。2004年货运量1000万吨公里,同比增长81.8%；客运量98400万人公里,同比增长35.9%。
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您好，Yerevan是内陆港还是什么啊，您公司在什么位置？？
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哇塞！你也太强了！万分感谢！
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我公司在上海，全国各港皆能操作，这个是我司经常使用的两条路选
精品路线1：全国各港--B.abbas---阿塞拜疆/亚美尼亚/土库曼斯坦/阿富汗/哈萨克斯坦/吉尔吉斯坦/塔吉克斯坦/乌兹别克斯坦
精品路线2：全国各港--Poti----阿塞拜疆/亚美尼亚/格鲁吉亚
[ 本帖最后由 德翔船务 于 2009-9-1 12:19 编辑 ]
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可是我们从天津走货啊，可以吗？
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楼上的路径正解。亚美尼亚是前苏联的联邦之一，后解体。
Yerevan是亚美尼亚的首都。去往该国的货物以轻工业产品为主。
伊朗这条路径会贵一些，但是快。此外还要注意，如果在冬季出货，由于伊朗过境到亚美尼亚需要翻山，冬季路滑，会很难走.
建议冬季走格鲁吉亚这个路径,从Poti港卸货，7天左右就可以到Yerevan。
有兴趣的话，我们天津分公司可以帮您操作。
Nemo Hu/ Sales Executive
M+R Forwarding (China) Ltd- Shenzhen Branch
Addr: Unit 2315 - 2320, Regalia Place No.
4018 Jiabin Road, Shenzhen 518001 P.R. China
Tel:+86 755 25904548
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Home Page: www.mrspedag.com
Skype:nemo.hu.szx
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呵呵，太谢谢啦！
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亚美尼亚主要机场
Zvartnots (EVN)
埃里温是亚美尼亚的首都
亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚这三个国家粘在一块，除了格鲁吉亚有自己的出海口POTI/BATUMI之外，其他两个国家只能绕道别人的国家来进出口。
到达这个地方有两种路径，一种是货物从中国海运到B.ABBAS（伊朗港口），在ABBAS做跨国过境转关，之后用拖车拖到BAKU，他的特点是速度快，大约32-35天可以到，价格稍微贵一些。
另一种办法是货物从中国海运到POTI（格鲁吉亚，有直达船），而后从POTI做跨国过境转关，之后用拖车拖到BAKU（铁路运输也可）。他的特点是速度稍慢，大约43-45天，价格稍微便宜。
但随着欧地航线涨价，从POTI转连价格也逐渐没有优势。所以选择ABBAS依然是一个更优的方案
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楼上的，学习了。果然是元老级的同志啊
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到POTI 可以拼箱走么？
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一般都是先海运到ABBAS，然后再通过铁路、陆运或空运过去的
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我有个这个国家的客户，他都是从POTI转货的！一般都要45天左右！
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我有个客户要我报去亚美尼亚的铁路运输价格 怎么报啊？？
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