加拿大外贸
货代是客户指定的,22号下的配舱通知书,上面写的28号截单,30号离港。5月25日上午我们的货代查询显示“该票提单已停放,请联系船公司”,今天指定货代回复船公司全部停放了。他们向客户解释说是我们提箱提晚了,但是我们的货代表示放单都放不出,没法提箱。现在想请教下各位,目前这种情况到底是问题在哪?谢谢大家了!
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应该是这票提单对应的设备单不放了,船公司爆仓了,已经放出去的设备单,对应船期的舱位不够装了,不应该是停放提单. 只是不能提柜装柜,延下个船期了
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爆仓了,比如船公司有100个仓位,然后给了110个仓,避免仓位空缺,满仓了再把那10个仓位挤掉。另外的表明了一点,这个指定货代在这个船公司面前并没有太大的实力。
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提箱的设备单放太晚了,哪怕装箱晚也要先让车队把设备单放出来嘛。
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请问,一般提前多久放设备单,是指定货代放的吗?
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我们的货物到了港口城市,如果延到下个船期,中间产生了其他费用,应该追究指定货代那边负责吗?
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不知道你们是从哪里出的,不同的港口会有差异,没有放出设备单,一般情况下,不会产生额外的费用,你们货物进的是货代长期合作的仓库,相差一水船期的话,仓库一般也不会多收费!
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非常感谢!
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提单已经停放表示舱位虽然放下来了,不过截至到提柜为止,舱位已经满,所以不再接受提空柜了,(一般船公司放出来的舱位会比实际可以接纳的舱位要多的,避免空仓),这个情况建议货代换下一水船,毕竟是指定货代的舱位没及时提供 跟客户说清楚就好了,下一个舱位放出来就早点装柜,避免再出现同一个问题耽误船期
[ 本帖最后由 Shirley531 于 2019-5-27 17:56 编辑 ]
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爆仓。
指定货代放舱时应该友情提示一下仓位爆提前打单。但是如果因为这个产生什么费用而去追究指定货代的责任就不合理了,因为指定货代没做错什么,顶多就是没尽到提醒的义务,拖车是你自己安排的,怪不到他头上。
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应该是爆仓了
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直接联系客户的货代,他们会更新SO给你.
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爆仓了,就甩柜了。
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