加拿大外贸
一个英国的阿三客户，带给我无休无止的麻烦。因为去年首单的质量出了严重的问题，今年的订单客户坚持要验货。我们是外贸公司，因为考虑到下单的工厂是工贸一体的，他们也有英国的客户，所以一再坚持客户来仓库验货。
端午的时候客户来验货了，还是不符合他的要求。客户想不要货，退回定金，公司不同意，协商了折扣的价格。中间的装柜麻烦叠出，好歹算是出去了，想不到更大的麻烦在后面等着。
当初客户推荐了他之前用过的货代，对比我们自己的货代，价格稍贵，推荐客户用了我们的货代，客户也同意了。没料到等到开船的时间，柜子却没走，货代说甩柜了，只能等下一个航次。得到消息马上告知客户，但是客户回去之后就马上出去度假了，像失踪了一样，怎么都联系不上。等联系上的时候告知，他7月30要出国参加亲戚的婚礼，而柜子7月31日到港，他没办法提货，也没办法付尾款。
问客户能否推迟出去，他说不可能，这是家族的聚会，外加算了一笔退票重新订票的费用。要不就延迟提货，5天的免堆期，14天的免柜期，货代说之后的费用是30英镑每天。客户甩出一张他之前45HQ延迟4天提货的堆场费用，110英镑每天。跟客户说这次的柜子是20ft，费用会少，客户说按照英国那边只会少10-15英镑每天，并不会成倍 减少，还要算上交的税20%。更过分的是，客户把之后找一个货代公司提柜的费用1900英镑，运费200-300英镑都算在了我们头上，加起来要3万多人民币。
现在客户觉得把不能提货的责任都推给我们公司，觉得是因为我们的货代不好，如果用他之前的货代就不会有这么多的问题，要我们负担后续产生的费用 。
亲们，有谁清楚英国那边延迟提柜的费用是怎么算的，这个情况要怎么应对比较好呢，货款已经亏了，不想再花钱了。
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所以客户有指定货代 就通过指定货代订舱就行了 至少省心 说差钱也就差那么几百块钱
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悔不当初，但事情已经发生，还是要面对
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现在其实就2条路，一是延迟提货，二是找清关公司帮客户提货。
对于延迟提货还是需要货代这边再次核对费用是否是30英镑一天，客户说的费用比30高多了。
要是找清关公司，就没有码头堆场的费用，只有清关公司提柜子的费用
核对两项，让客户确认找哪个，最终的解决都是协商好费用，在尾款里扣除，打款，放单
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下午好，首先你的货代实力不行， 英国费用是多的，可以让客户没有出差之前，让他英国的货代帮她准备好清关资料，到港就清关提货，国外清关更方便的，清关好箱子提出来，把货卸到客户仓库就好了呀。
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应该在合同上约定，依约执行分担责任
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不要省那一点点，用客户指定货代，FOB出去了就没你半毛钱关系了。
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客人说出国了之后他在国内就没有人帮忙提货，仓库也没人接受。所以要么延迟提货，要么找清关公司帮忙提货。延迟提货给的报价跟我们货代提供的不一样，找清关公司的报价，居然把滞仓费，柜子的提货费和他们国内的运费都算给我，也是醉了。
现在就是再次跟货代确认价格，然后跟客户协商
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不管选哪种方式 最终还是要计算费用支出多少
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这个主要看合同签的哪种贸易方式，如果是CFR，货物越过船舷即完成交货。后续产生的费用和风险就转移给买方了。
目的港滞箱费自然由买方承担了
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呵呵，阿三。。。。。
是不是阿三压价太厉害，结果你们偷工减料导致质量问题？
估计是这个问题，所以阿三故意想要坑你们一把吧。
跟阿三做生意，一定要坚守底线的。
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是的呢，现在就是等货代这边的再次确认，然后跟客户协商价格，看是延迟提货合适还是找清关公司，总的想法就是让客户先把尾款付了再放单
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支付方式是FOB，但是客户觉得是因为我们货代的问题延迟发货，导致他现在没办法提货，要我们承担费用，现在尾款还没付
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既然是，那就跟你们没关系了呀。你只要准备好了清关资料，收到款，寄给客户。就没你什么问题啊
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没协商好怎么提货，客户不付款
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