加拿大外贸
截重柜时间截补料时间
截报关时间
截放行条时间
请问这四个时间有什么关联吗？
先后顺序的关系
CY最早，再是补料，报关， 放行条时间（）
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几截几开，一般说的是截关，也就是截还柜时间。只是一般这个时间跟截放行都是同一天。
截补料时间就是你最迟给到货代补料的时间，截报关很多时候跟截重柜是同一个，要在这个时间前输单。然后在截放行前交到放行条。
截补料是独立的，没有什么先后，有可能先，有可能后。截重根截报一般是同一个。截放行晚于这两个。
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截重柜时间是指装了货物的货柜最晚回到码头的时间
截补料是指提单补料的提供时间，超出时间会有费用或者上不了船
截报关和截放行条，是海关放行后放行条交付，如超出时间，可申请延迟，看船公司能否接受，要是不接受的话，上不了船，延到下一航次
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好的 谢谢 然后这个截关 是指截止报关吗？ 几截几开里的比如 3截5开 这中间一般是2天吗？ 最长有超过两天的没
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截关是柜子码头/海关最晚放行的间。 几截几开里的比如 3截5开 这中间一般是2天吗？ 最长有超过两天的没------有截关隔天开的，也有截关两天后开船的，还有些是截关后一个星期才开船，具体的你和货代询价时让他们告诉你船期就好了
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一般的截关是指截还柜，这个时间一般都是跟截输单同一个时间的。截关跟开船一般都是一两天，因为船放在码头费用很高的，他们不会等太久的。
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截输单就是截出放行条输入资料的最后时间对吗
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我来解释下为什么有时候截补料在截关前面，有时候在截关后面吧。欧美等国家需要我们在船开24小时签向他们海关发送数据，就是所谓的AMS,ENS，ACI等，所以往往接补料时间都会在很早。另外东南亚等这些国家没有这个要求的，截补料时间就会很晚，有的船开后也还没截补料。
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SO上一般就只有这几个英文：CY OPEN（开仓时间，就是最早提吉柜时间），CY CLOSE(截止还重柜时间），CV CLOSE(截海关放行条),DOC(SI) CUT(截补料时间）VGM CUT(截VGM申报时间），ETD,ETA那些，分别是预计船开时间和预计到目的港时间
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楼上这么一说，我就明白了。
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