加拿大外贸
想问问论坛里的各位大佬,我这边口岸出口的很多货物原本是边民互市由越南人自己用自行车将货物推回越南,因货量较大较杂,导致严重占用公共道路空间,杂乱无序,地方政府开始管制,因此很多货物欲转向正规报关出口,但现在面临主要的问题就是物流公司运下来的货物非常杂,一车货里少则几种,多则几十种,导致一车货分类就可能多达十几二十种,导致报关成本上升。面临这样的问题,不知道各位有没有好的建议和方法。我这边口岸属于陆运口岸。评论
杂是小问题,再杂的货,好好去做资料,也不过是多出几百块报关费而已。
杂的货带监管,才是问题法检产品啊,许可证啊,这些东西可都不是几百块能搞定的。
评论
基本90%的货物都不需要通关单,主要就是玩具,衣服,汽车配件,五金配件,家用电器等,举个例子,就像玩具里有小孩子的玩具车,模型玩具,布娃娃之类的,比较分散,本来一车里玩具就只有那么几十件,可能就只占一车货的30%,感觉仅玩具分类都要分好几种,其他还有不同的好几种货,几种不同货里又分了几个小种类,这样仔细的分类感觉产地证都要开出好几页,报关成本也上升好多
评论
剩下的10%带来的成本,已经高于那90%了。因为他注定你没法常规去走,只能走灰色渠道。成本上升是肯定的,要不然大家也不会跑去边贸。
加拿大电商做区块链为什么都注册新加坡基金会 目前做区块链项目的客户都会通过注册基金会来作为项目的主体,为什么都在新加坡注册基金会,首先性价比高,而且新加坡市场也比较成熟,项目 加拿大电商露天电影首发——葡中双语字幕《中央车站》 http://bbs.shanghai.com/thread-1714999-1-1.html screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoo
·中文新闻 UberEats 员工通过他有史以来最简单的送货服务赚取了 6 美元
·中文新闻 《我是名人》明星卡勒姆·霍尔 (Callum Hole) 为澳大利亚海岸带来