加拿大外贸
我司定了一班到印尼雅加达的船（直航），船公司由于爆仓直接把我们甩到了加班船（需在马来西亚，新加坡中转）。印尼清关比较严格，似乎有要求要走直航的船，现在走有中转的航次，会有什么影响或者需要提交什么资料吗？form E上需要体现中转港吗？
请有操作过的大神回复一下
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上次也出过这个问题，结果客户很生气，一个是中转的时间很久，一个是确实目的港那边清关会麻烦些，去年下旬的事情了。
但强制一定要直航的，我没听过，客户只是让我尽量别定中转的而已。
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货代说加班船和直航船的到港时间差不多。
请问一下有中转的船，单证上有什么要注意的吗？FORM E要不要体现中转港，需要提供未加工证明或者货物跟踪单吗？
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看你目的港清关的实力了，我们那次也是没有体现出中转港倒也没事。
不过在论坛里面有看到在香港中转的有被要求提供未加工证明。
反正我们出印尼的货是没有碰到过，包括以前走广州，驳船到香港的都没事。
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你走新加坡 再到巴淡岛也可以的
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FE运输路线按提单上显示，如提单显示了中转地，FORM E要跟提单上显示出来。
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应该没关系，就是慢一点吧，我客户走印尼乌拉湾的货就是新加坡中转的
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感觉主要是船名不一致，之前直航船现在中转船，到港后客人清关可能操作很麻烦把。
如果前面出了产地证，估计还要重出。
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走过在新加波中转的，提单和FE上也有显示，没听客户说有什么问题。
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没有要求要直航，但是转站要在FE上体现出来
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正常没有强制走直航船的。看客户的要求
如果有中转，需要在FE上面显示出来
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你们不确定是否要显示中转港的话，
让客户咨询目的港海关，照实际情况描述，海关会给你们建议
然后再按要求出具FE
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直航和中转都可以。
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