加拿大华人论坛 多伦多 Toronto[评论]多伦多高端大气40辆新街车无影 5年半前12.5亿订购
在加拿大
新闻:《多伦多高端大气40辆新街车无影 5年半前12.5亿订购》的相关评论工潮碍付运 40新街车无影 多伦多公车局曾在2009年6月向庞巴迪公司(Bombardier)订购了204辆新型街车，其中有43辆新型街车原定於现阶段投入使用，然而，因庞巴迪公司位於安省雷湾的轻轨厂在今年点击展开...好贵的街车。
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===================Fight, Love, Make Mistake 超赞 赏 zeming10 0$(VIP 0) 7592014-12-20#4 我们不贪污，我们只浪费钱，钱不够？接着涨价
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有通过招投标决定车型吗哦 不好意思 加拿大就这么一家能造叮叮车这种落后技术 也就在加拿大能活的下去了
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jiaqi0930 说:有通过招投标决定车型吗哦 不好意思 加拿大就这么一家能造叮叮车这种落后技术 也就在加拿大能活的下去了点击展开...猪一样的加拿大政府，除了卖资源就是用钱赚钱。实体产业全变尸体产业，就这智商还不如日本明治时期政府，扶植实业
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jiaqi0930 说:有通过招投标决定车型吗哦 不好意思 加拿大就这么一家能造叮叮车这种落后技术 也就在加拿大能活的下去了点击展开...这个买的是最新的LFLRV车，非常先进的，每个轮子都有完全独立的变频控制马达驱动，在欧洲大城市里满大街的都有的， 能造这种车的公司不多，只有几个超级大的公司能做，像Alstom，西门子等，应该是招标定的，渥太华买的就是Alstom的车。
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Chinada 说:600万一辆点击展开...这是600万加币，目前国内地铁的B型车每节价格在600～700w左右。一列六节编组的列车在4000w人民币左右，和这个相当。地铁运送多少人？这个运送多少人？地铁什么速度？这个什么速度？
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SPIKE 说:这个买的是最新的LFLRV车，非常先进的，每个轮子都有完全独立的变频控制马达驱动，在欧洲大城市里满大街的都有的， 能造这种车的公司不多，只有几个超级大的公司能做，像Alstom，西门子等，应该是招标定的，渥太华买的就是Alstom的车。点击展开...再先进 也是路面上跑 顶上拖两条辫子的叮叮车占着双向两条道路 到站就把交通堵死哪有地铁先进
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jiaqi0930 说:再先进 也是路面上跑 顶上拖两条辫子的叮叮车占着双向两条道路 到站就把交通堵死哪有地铁先进点击展开...每次到上海张江高科技园区看到有轨电车，都会在心里骂规划者十八代祖宗。
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jiaqi0930 说:再先进 也是路面上跑 顶上拖两条辫子的叮叮车占着双向两条道路 到站就把交通堵死哪有地铁先进点击展开...Eglinton 现在在建的轻轨大部分在地下，也是用的同样类型的车辆，也是“拖两条辫子的叮叮车”，没有地铁先进？现在很多新建的地下铁路交通都是这种拖辫子的，可以解决常规地铁的第三轨的技术的安全隐患。现代城市轨道交通只有市中心繁华地带才需要到地下，城郊部分完全可以地面，这种LFLRV的车辆会越来越多的。
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SPIKE 说:这个买的是最新的LFLRV车，非常先进的，每个轮子都有完全独立的变频控制马达驱动，在欧洲大城市里满大街的都有的， 能造这种车的公司不多，只有几个超级大的公司能做，像Alstom，西门子等，应该是招标定的，渥太华买的就是Alstom的车。点击展开...LFLRV的特点是低地板，便于老年人，残疾人上下车，其他方面（速度和载客量等）体现不出什么优势。
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deebar 说:LFLRV的特点是低地板，便于老年人，残疾人上下车，其他方面（速度和载客量等）体现不出什么优势。点击展开...地铁也没高地板呀
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Long Vacation 说:地铁也没高地板呀点击展开...地铁因为有专门的站台系统，站台和门基本平齐，因此低地板的特性已经有了。LFLRV是为了解决普通路面交通的上下车问题才采用了低地板。多伦多的这种新街车，确实太贵了。这个钱不如修地铁或轻轨系统了。
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deebar 说:地铁因为有专门的站台系统，站台和门基本平齐，因此低地板的特性已经有了。LFLRV是为了解决普通路面交通的上下车问题才采用了低地板。多伦多的这种新街车，确实太贵了。这个钱不如修地铁或轻轨系统了。点击展开...建地铁或者轻轨，按保守的脾气，肯定不会买中国的，价格还要上去。
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每次去多伦多，遇到这种有轨电车，总觉得真是堵塞交通的好东西。前面绿灯，它生生停在路中间的站，乘客上下，后面几个车道的车都得停着等。要遇上个老年人，残疾人，就得等好几分钟，后面堵一长串。现在还发展这东西，公车局的人脑子真有问题。一个车这么贵啊，真服了。庞巴迪这公司，原来觉得挺牛的，看来早晚也得被工会，僵化的体制给折腾死，大家统统失业，也就没工可罢了。
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