加拿大华人论坛 德国生活这里有私人leasing吗?想leasing一辆电动或者混动车
在加拿大
现在上班有点远的,50Km左右,想换个车,柴油车未来又不明朗,想搞个混动,或者电动车。比如A3的混动,好像前45公里用电的,或者i3,公司有免费充电桩,家里充电也可以,而且相对电的价格比较稳定。
不急的话还是能等到leasingfaktor 1以下的好的Angebot,这样一个月300出头就可以拿高配的新车, 算上保险和电费一个月也就400左右。现在1,2万的二手车一个月算车的折旧油费维修费什么估计500也是要的,所以貌似还是Leasing更合算一点。
有人谈谈leasing的利弊吗,还有德国的电动混动车怎么样。国内的BYD混动卖的很火,德国可惜没有,只有大众集团有插电混合。凌志这边好像倒比国内便宜,但是好像还是要用油发电,而且日本车配置选择少,angebot也不多。
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至少混动的吧
纯电都是阳痿车,
特别i3这类,哪天你开到公司,发现忘了重要东西在家里必须去拿,都不能保证还能再开回公司。
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最适合你的车就是Volt,可惜这车好像在德国不卖,网上挂出来的二手就三台,估计都不是主流渠道进来的。
纯电续航将将够你来回,跑长途还能用油,你着上下班都在公司充电油费几乎没有。
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可别鄙视i3,人家i3可是有增程版的
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还是得鄙视呀,增个程得5000欧
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纯上班代步开,家里的第二辆车的话,i3还是不错的,正常的用,电池充满了跑个150km问题不大。混动上技术没啥大的差异,丰田也不过就是研发的早,市场存量比较大而已,并不是说技术特别牛B。德国车技术上也不差。
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弄了一辆混动尝试开了一周也没感觉省油
因为忘记拿充电线了 相当一直只靠内燃机充电 油耗下来一周和同款汽油的几乎差不多 不过刹车明显因为重了几百公斤惯性很明显……
高速速度快时候几脚加速油门耗电很快
不小心就没蓝了
不过acc时候感觉不错 慢速都是电机 感觉这个是频繁堵车绝配
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