在加拿大
德国议会今天通过了《 2030年气候保护计划》的大部分立法建议。意思是：气候保护法即将真正实施！
德国政府这次的行动应该是相当迅速的，两个月前，气候内阁以及基民盟，基民盟和社民党的领导人决定了《 2030年气候保护计划》的基石，而在今天投票中，大联盟投票赞成，反对派FDP，绿党和AfD反对，左党弃权，以多数票通过了气候保护法，接下来只有税收的某些变化需要联邦委员会的批准，其他法律只要联邦议院批准就可以实施了。
下面是通过的法案重点：
什么会更昂贵，什么会更便宜？
在宽限期过后，二氧化碳的排放价格将从2021年的每吨10欧元逐渐增加到2025年的每吨35欧元，甚至更高到每吨60欧元。这会直接影响油价和加热费用，影响每个在德国生活的人。政府还会定期检查各个领域是否逐步达到了二氧化碳排放目标，尤其是交通和生活领域。
加油费变得更加昂贵
逐渐提高二氧化碳的排放价格后：油费将逐渐变得昂贵，预计每升汽油和柴油最初会上涨3欧分，到2026年每升将涨价9至15欧分。
并且将来的机动车税应“始终如一”地根据二氧化碳排放征收，以支持低排放和无排放的汽车。此项措施从2021年开始对于新注册汽车开始生效。这就意味着市场上很多新车要交的车税上涨。
为了弥补油价上涨对于通勤人员造成的额外费用，长距离通勤者享受5年更好的税务优惠：
►通勤超过21公里的纳税人，从21公里开始，每公里税收补贴从目前的30欧分增加到35欧分。
例子：
►单身非全职人员（每周工作25小时），通勤距离为25公里的话，一年230个工作日，可以通过报税得到56.35欧元的“交通补贴”。
►如果通勤距离为40公里的话，“交通补贴”高达每年225.40欧元。
▶︎因收入低而无法从退税中受益的员工，可以根据税率获得流动性补贴。据财政部称，这将惠及到20万人。
飞行更昂贵，火车更便宜
► 空中交通税上涨，2020年4月开始，从德国机场出发的欧洲境内航班的航空税将增加5.65欧元，也就是说每张机票要征收13.03欧元。
► 对于6000公里以内的航班，计划增加9.96欧元，每张机票要征收33.01欧元。更长的路程，将来每张机票支付59.43欧元，比目前增加近18欧元。
例如：对于从法兰克福到马略卡岛的航班，每张机票光税金和各项分摊费用就大约为40欧元，将来，飞机票可能不再便宜了！
额外增加的航空税将弥补长途铁路运输削减的增值税。
►长途火车票的增值税将从2020年1月1日从19％降低至7％。火车票应该便宜百分之十左右。
电动汽车
到2030年，德国应该有七百万到一千万辆电动汽车。具体激励措施：
▶︎对于标价低于4万欧元的汽车，可以从联邦政府获得6000欧元的补贴。
▶︎对于所谓的插电式混合动力车，补贴从目前的3000欧元提高到4500欧。
▶︎对于售价超过4万欧的汽车，补贴分别上涨25％，每辆补贴5000欧或4000欧。
▶︎到目前为止，仅对6万欧以下的电动汽车有补贴，但是以后将取消价格上限。与过去一样，联邦政府和汽车工业各自承担一半的补贴。
加热
政府正推动法条，逐渐淘汰旧的石油和天然气加热器。受影响的家庭多达75％。从2025年开始，将几乎完全禁止安装新的燃油加热器。
对翻新公寓和安装节能系统的人士，自2020年起有三年的税务优惠。
由于二氧化碳的排放价格上涨，本身用石油或天然气加热的家庭，费用会变得更加昂贵。
►按照公寓大楼中71平方米的公寓计算：到2025年，燃气供暖系统每年增加63.85欧元的费用，燃油供暖系统每年增加85欧元的费用（来源：多特蒙德大学和能源服务提供商ista）。
这将使业主更迅速的翻新加热设备。但是租户协会担心此项投资会导致租金上涨。政府希望通过增加国家的住房补贴（Wohngeld ）解决这个问题。
电力可能会便宜一点，但是...
多年来，德国的电价变得越来越昂贵。这是由于所谓的绿色能源附加费，该附加费用来促进可再生能源（风能/太阳能）的发展。
从2021年开始，绿色能源附加费可能会小降0.25欧分/千瓦时。但是对于消费者来说，其实等于没降，因为明年的附加费将从目前的6.405欧分/千瓦时提高到6.756欧分/千瓦时。如果到2021年小降0.25欧分，事实上和现在交的差不多。
如果你家能源合同比较贵的话，取暖费也会高一些。使用便宜的天然气或者电合同，则可能会便宜一点，到这里去比比价，选一个便宜优惠的合同吧：
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作吧， 德国大爱绿化全球
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其实是加重了人民的生活负担 出行更贵 谁每天上班坐火车啊？还是少数 冬天坐公交上班可太受罪了。。。
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把自己搞死，环境就好了
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全电动汽车在很多地方都能看到。就是开车太静了。容易出车祸如果人听不到汽车的话。所以故意加大了噪声。为了防止因没有注意汽车来而发生危险。
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气候教
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好像全球除了德法几个国家，大家都不是很care环境变暖问题，连老大都退出巴黎协定了
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