在加拿大
洛杉矶华人资讯网编辑Jimmy编译报道
住房一直是帕萨迪纳人最关心的问题之一，理所当然的，也是候选人们最关心的。一些政治新人说这是他们参与竞选的首要原因。
图为帕萨迪纳市政厅
第二区议员话题：住房和道路建设
无论是交通问题还是公立学校的招生问题，议员们费利西娅·威廉姆斯(Felicia Williams)和特里西娅·基恩(Tricia Keane)的解决方案都是为社区建设更多经济适用房。
这两位议员最有可能争得第二选区女议员玛格丽特·麦考斯汀(Margaret McAustin)即将空出的席位。
虽然解决方案相同，但两位候选人却在如何执行方面各执一词。
基恩的方法吸引了房地产开发商的支持，而威廉姆斯的方法却没有——这也可能与她在城市规划委员会的时间有关，在那里她一次又一次地反对过地产开发商们。
当被问及如何缓解交通拥堵时，基恩和威廉姆斯都建议开发更多的公交线路。
基恩的方法强调了人们自我选择。尽管社区内不缺乏火车或公共汽车，但基恩在允许人们选择自己开车的同时，鼓励更多的步行以及投资改善自行车道，以推动更多的人选择自行车出行。
她认可并支持帕萨迪纳街道联盟（Pasadena Complete Streets Coalition）在这方面的努力，并呼吁开发更多的如共享摩托车、自行车和拼车的项目。
威廉姆斯将日益恶化的交通状况归咎于豪华住宅“改变了我们社区的特色”。她说，在黄金线（Gold Line）附近的现有开发项目中，居民们几乎不使用公共交通设施，呼吁开发商为交通和街道改造项目买单。
在满是独栋住宅的社区，基恩支持老年公寓。
而威廉姆斯似乎对他们有偏见，他呼吁在所谓的附属住宅单元(ADUs)周围进行更大规模的数据收集工作，以便在州法庭上更好地反驳他们。她将支持加州城市联盟(California League of Cities)提起的诉讼。
虽然这两个问题都与解决城市的游民危机无关，但基恩和威廉姆斯都对这个领域有更具体的政策构想。
威廉姆斯倾向于向房东提供补贴，让他们修缮老旧的建筑，但他们也提出了一些规定:房东将被要求对那些用政府资金装修过的单元实施负担能力限制。
与开发新项目相比，她更倾向于翻修和改造项目，但如果有新项目出现，她会倾向于雇佣当地承包商，并要求提供混合收入的住房。
她还表示，她希望“消除”开发商前进道路上的障碍，以创造更多的劳动力和中产阶级住房。
两者都支持了租金控制和租户保护政策。
第四区议员：寥寥无几
在第4选区的四位候选人中，只有查布兰(Char Bland)一直积极参与了候选人会议，她经常独自坐在其他选区的候选人中间。
市议会新闻组通过电子邮件联系了现任议员基恩·增田和候选人凯文·惠勒，以了解他们在这些问题上的立场。
该地区的第四名候选人，Joe Bagdhadlian，没有参加任何论坛，当被要求对此系列发表评论时也没有回应。
增田呼吁通过市规划部而不是州立法机关来审查新开发项目。
为了增加经济适用房，他建议取消该市新增加的代建费，即允许开发商在新项目中支付一定费用，而不是提供经济适用房。他还提出了将经济适用房需求增加20%以上的问题。
惠勒的立场略有不同——但他不一定不同意增田的观点。他认为在黄金线附近的任何开发都应该不涉及公共交通建设。他说，这将降低单元房的价格，并有助于缓解交通压力。
“如果居民不打算使用公交车，那么建设更多公交车项目又有什么意义呢?”他在一封电子邮件中写道。他认为，拼车应用、社区自行车和摩托车将为这些居民创造一种新的生活方式，但城市也的确需要一个更适合步行的社区。
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