在加拿大
帕圖洛橋竣工推遲一年 新民主黨延誤清單又增一項
BC省自由黨發布
溫哥華（2021年4月9日）訊 - 盡管卑詩新民主黨優先修建帕圖洛橋（Pattullo Bridge），而不是梅西隧道（George Massey）的改建，但是， 近日政府宣布帕圖洛橋工程將延期，推遲一年完工。賀謹領導下的基礎設施陷入僵局，一長串的延誤清單上又增加了一項。
卑詩自由黨運輸和基礎設施評論員、溫哥華蘭加拉選區省議員李耀華（Michael Lee）表示極度失望： 帕圖洛橋竣工日期大幅推遲， 比計劃延後一年，通勤者不得不接受工程再度延誤帶來的更多不便。 為此，新民主黨政府並沒有給出明確的延誤原因，只歸咎於漁窗 （fish windows） 和新冠疫情的影響。 漁窗指進行河道內建設的時間，以最大限度地減少對野生動植物的影響，這是眾所周知的，理應早就納入計劃中。疫情期間，也有一些項目取得進展。通勤者不應該再承受這些延誤。
帕圖洛橋原定於2023年竣工通車，如今又延遲到2024年。工程是在新民主黨 “社區福利協議”(Community Benefits Agreement，簡稱CBA)框架下進行的，僅允許新民主黨指定的工會成員才可參與工程的建設。
李耀華補充道： 帕圖洛橋工程延誤只是賀瑾領導的新民主黨政府無法完成任何工程的另一個明顯例證。 政府不僅沒有完成梅西隧道的改建，也沒有建成通往素裡的橋梁。由於新民主黨管理不當以及采用歧視性的“社區福利協議”，加上帕圖洛橋，全省眾多項目已被延誤，導致工程成本增加，項目范圍縮小。 現在理應是政府承擔責任，將卑詩省民依賴的關鍵基礎設施交付使用的時候。然而，令人失望的是，我們看到的只是不斷的工程延誤和成本上升。這非常糟糕！
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