在加拿大
（加西網綜合）據DailyHive報道，大溫運輸聯網（TransLink）計劃每年取消一些間隔較近的公交車站，以提高公交車的運行速度。
運聯（TransLink）表示，去年9月21日至10月31日期間，在Macdonald / Downtown 2號公交線路進行一項試點項目，取消站與站之間距離較近的車站，以提高公車的運行速度，節省時間，並提高公交線的可靠程度。
這個試點項目得到高度積極的乘客反饋，未來每年將在更多路線上推行這種“平衡公交站”（bus stop balancing）的做法。
根據運聯（TransLink）的說法，有86%的乘客反饋，現有減少車站不影響出行，而且車程更快更可靠。還有14%的乘客表示，最方便自己的車站被取消，需要步行大概一個街區的距離，但公車提速節省的時間可以抵消走路的時間。
在進行試點項目之前，2號公交線路有16%的車站符合運聯本地公交常規線路間隔標准，但在變更之後，有52%的車站在指導范圍內。運聯也根據實際情況保留了部分間隔較近的車站，並根據最初收到的反饋恢復了一個車站。
運聯的報告顯示，自2020年9月以來，往返時間平均縮短了五分鍾，而在一天中最繁忙的時間內，往返時間最多縮短了10分鍾，公交車在車站停留的時間減少了2.5至4分鍾。同時，加大車站之間的間隔距離提高了公車線路的可靠程度，使運聯能夠編排更有效的時刻表，乘客可以更准確地計劃行程。
運聯表示，現正計劃繼續以每年在4到8條路線的速度，推行類似的計劃，將以最繁忙的路線開始。
通過減少車站提高公車運行速度，每年可以節省高達350萬的運營成本。取消車站停靠節省的時間提高運行速度，預計每條公車線路上行駛的每部公交車每年可節省14萬元。
運聯表示，節省的運營成本將用於支付市政費用。未來，也將提供多語種的招牌。
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