在加拿大
（加西網綜合）溫哥華市政府終於向在市中心開車者收取費用邁進了一步，開始研究開征道路收費的可行性。
溫市已發出征求建議書(RFP) ，以對市中心的“道路使用費”進行可行性研究。
相關費用將基於多種因素，包括車輛類型、一天中的時間和交通擁堵狀況決定。
道路收費獨立委員會2018年一份報告指，收路費是最有效的辦法來減輕交通擁擠問題，而且能為市政府每年帶來2500萬元，可用於改良運輸系統。
溫哥華交通規劃經理Dale Bracewell說，現階段需要對溫哥華交通情況需要更深入了解，以及預計未來五年 COVID 後復蘇中的交通趨勢。
市政府說，這項目將是實行地區性收路費系統的第一步，而在初期集中於市中心為合理，因為中心商業區處於市中心，另外亦擁有多個旅游景點以及體育賽事。
“溫哥華這種城市規模和地理位置實際上與斯德哥爾摩、倫敦和新加坡非常相似。”Bracewell說，他指這幾個城市已經實施了市中心開車收費。
溫哥華市議會去年底批准撥出的150萬元款項進行這項研究，包括在市中心半島和百老匯中心走廊在內的都會核心區（Metro Core）推出道路收費。市議會此前根據氣候緊急行動計劃(CEAP) 批准了收費的總體方向，以減少碳排放、交通堵塞和改善公共空間使用。
（大都會核心區）
市府在RFP指出，咨詢工作分為四個階段，第一階段涵蓋技術分析，包括考慮大流行後潛在的交通和運輸模式變化，確定潛在的技術和收費框架，並確定確切的實施收費的界限。
在規劃的早期階段，實施收費的邊界初步定義為市中心半島或都會核心區，並考慮利用水道和橋梁等自然、網絡或結構特征作為潛在邊界。
如果道路收費獲得批准，最早可以實施的時間是 2026 年。
如果通過開車過市中心收費，影響的人應該很多，除了在市中心工作的人士，還有去西溫北溫要穿越市中心，出行成本會更高。
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