在加拿大
（综合）温哥华市政府终于向在市中心开车者收取费用迈进了一步，开始研究开征道路收费的可行性。
温市已发出征求建议书(RFP) ，以对市中心的“道路使用费”进行可行性研究。
相关费用将基于多种因素，包括车辆类型、一天中的时间和交通拥堵状况决定。
道路收费独立委员会2018年一份报告指，收路费是最有效的办法来减轻交通拥挤问题，而且能为市政府每年带来2500万元，可用于改良运输系统。
温哥华交通规划经理Dale Bracewell说，现阶段需要对温哥华交通情况需要更深入了解，以及预计未来五年 COVID 后复苏中的交通趋势。
市政府说，这项目将是实行地区性收路费系统的第一步，而在初期集中于市中心为合理，因为中心商业区处于市中心，另外亦拥有多个旅游景点以及体育赛事。
“温哥华这种城市规模和地理位置实际上与斯德哥尔摩、伦敦和新加坡非常相似。”Bracewell说，他指这几个城市已经实施了市中心开车收费。
温哥华市议会去年底批准拨出的150万元款项进行这项研究，包括在市中心半岛和百老汇中心走廊在内的都会核心区（Metro Core）推出道路收费。市议会此前根据气候紧急行动计划(CEAP) 批准了收费的总体方向，以减少碳排放、交通堵塞和改善公共空间使用。
（大都会核心区）
市府在RFP指出，咨询工作分为四个阶段，第一阶段涵盖技术分析，包括考虑大流行后潜在的交通和运输模式变化，确定潜在的技术和收费框架，并确定确切的实施收费的界限。
在规划的早期阶段，实施收费的边界初步定义为市中心半岛或都会核心区，并考虑利用水道和桥梁等自然、网络或结构特征作为潜在边界。
如果道路收费获得批准，最早可以实施的时间是 2026 年。
如果通过开车过市中心收费，影响的人应该很多，除了在市中心工作的人士，还有去西温北温要穿越市中心，出行成本会更高。
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