在加拿大
以电动车代步的市民不必担心油价上涨。（本报记者摄）
列治文市Sussex Insurance负责人余先生受访时表示，若车主（一般是主要驾驶者）打算让亲友共用其座驾，无论是电动车或其他类型汽车，最好在其汽车的保险上加入对方名字作为其他「驾驶者」。
余先生指，其他驾驶者人数不限，而且无论加了多少人，保费亦只是根据主要驾驶者及折扣最少或需要徵收附加费的一人计算。他建议车主宜将家人、每年使用其座驾多于12日及曾使用其座驾发生意外和索保的亲友名字加入保单。
余先生解释指，现时所有汽车事故的赔偿均由事发时驾驶者负责，若名列保单的亲友驾驶车主的座驾时遇意外，保单的保障仍会涵盖；但日后续补时，该亲友的保费会增加，但不影响车主个人的保费。该亲友到时是否愿意付出较贵的保费以加入车主的保单，则视乎对方的决定，车主不会「上身」。
至于没有加名到保单，又不符合上述几类的人士，若他们在使用车主座驾时遇事故，索偿时仍可以获保障，但每辆汽车的保单只可以有一次机会。不过该名亲友日后买车保的保费无可避免会贵些，而车主是否愿意让这唯一一次「免死金牌」被非家人的朋友用掉，也需要考虑。
对于近期许多人使用电动单车（ebike）或电动滑板车（e-scooter）以应对油价飙升，余先生指这些代步工具仍未正式纳入《车辆法》（Motor Vehicle Act），卑诗保险公司（ICBC）亦不受保，理论上来说仍未合法。他认为使用者应视自己如骑单车等一般道路使用者，小心及在适当的道路上使用，否则一旦遇意外时，使用者就要自己负全责。
另一名汽车保险从业员韦先生则认为，驾车人士共用车辆除了可悭油悭钱外，还可以悭保费，因为他们的座驾每年使用日子减少了，可向ICBC申报汽车的用途改变，例如由上班改为休闲，在保费上可以获宽减。
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