在加拿大
图为旅客5月12日在多伦多皮尔逊国际机场排队等候办理登机手续。(加新社)
艾诚致办公室周二在致CTV News的一份声明中表示，运输部了解最近机场拥塞的情况令人「沮丧」，政府正在设法解决此一问题，但部长从未直接要求航空公司减少航班。
声明表示：「我们正在与加拿大航空运输安全局（CATSA）密切合作，以确保安检人手能够尽快补足。但本政府从未、今后也不会要求航空公司减少航班。」
运输部发表声明前，加航前首席运营官迪伊（Duncan Dee）在推文中表示，他获悉，航空公司已被要求减少航班，「以协助解决联邦政府自己制造出的机场混乱」。
迪伊表示，渥太华「完全不明状况」，当全球国家都在重启旅行和观光之际，加拿大「却在考虑关闭」。
近数周来，多个机场安检站和边境检查点都出现长龙。许多旅客表示，他们被迫等候数小时，有时候未能赶上航班。
西捷（WestJet）周二表示，对于政府机构在机场安检和边境检查提供的服务状态感到「极度忧虑」。公司称：「本公司的航班表数月前即已拟定，目的是向顾客提供最佳服务并刺激国家复苏。我们将拒绝因联邦政府资源不足而提出的任何削减航班要求。」艾诚致上周向记者表示，机场安检延误也有可能是旅客两年未旅游，对机场安检程序生疏有以致之。
CATSA行政总裁桑德斯（Mike Saunders）5月2日曾发布一份声明指出，由于两年来的裁员，该局目前已感受到压抑后旅游需求量升高的压力。负责该局安检人手的第三方安全承包商正在增加人手，但在聘雇新人一事上亦有如商业航空界所面临的挑战。
在新冠肺炎疫潮爆发初期，CATSA在全国机场约有7,400名安检人员。迄至周二止，此一人数约为6,500人，今年将新聘1,000人。
与此同时，联邦保守党在敦促政府取消国内旅游的新冠肺炎有关规定，以缓解机场延误现象。
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