在加拿大
最近，有人在知乎提了一个问题：今年真的有很多私营企业破产，很多人失业吗？很多人赞同的一条回复是：我认识的不做国难生意的公司，都快死光了。
这里讲述了一个私企正在经历的故事，以及其身处的行业现状。你能看到凡人镜头下的真实社会。无论怎样，希望依然坚信，我们都能熬过苦难和黑暗，迎来转机。
这位私企业主的坐标是杭州+绍兴，纺织面料工厂。用自身实际经历来回答的话，只能说很难，看不到希望。家里开着传统的纺织面料工厂，99%出口，疫情这几年碰到了太多的黑天鹅，而且都是任凭你如何努力都无法改变的局面，感受到了深深的无力。
疫情前的2018和2019年，公司销售都差不多9000+W，传统实体企业，利润不高，但是赚个几百万还是有的。但是——疫情第一年（应该是2020年3月），我们这边封城一个月，解封以后，接了很多各个国家的订单，可以说是我从业以来，公司单月生意最好的纪录。
殊不知，噩梦马上就开始了……为何会突然下来这么多订单呢？
原因是封了1个月，疫情的严重性让其他国家开始恐慌下单备货，生怕中国会再次封城。接了这么多的订单，第一时间就是开足马力生产，然后等到1个月之后开始准备出货了，发现全世界其他国家开始了封城……
然后就尴尬了，客户给的定金最多20-30%，很多老客户都是10%定金，但是我们欠供应商所有的货款，最迟也都是月结，也就是说，中间的差额80%左右的资金，都是我们自己垫下去。
国内的第一波疫情，其实很快的回复正常了，但是国外那些朋友，就没有这么幸运了。
2020年年初的那些货，平均在我们仓库里放了半年，才陆陆续续的开始出货，而且绝大多数都给客户打了折扣（这也不能怪客户，毕竟国外疫情控制的一般，而且经济也受到影响，我们为了能让资金能尽快的周转，也只能同意打折）。
有兴趣的朋友还可以看一下2020年整年的美金汇率波动，这一年时间人民币疯狂升值，也让我们血亏了无数。
综上，2020年公司大概做了7000+W的销售，汇率的损失+资金周转带来的额外利息支出，直接导致了当年血亏。
疫情第二年，2021年，更加魔幻的故事开始了：海运费暴涨无数倍。举个例子，正常时间我们出印度的一个40尺高柜的集装箱，从年初的海运费2000-3000美金，到当年最高点的时候已经飙升到了15000美金。这就出现了一个很大的问题：
我们给客户报价的是CIF价格，包含了海运费，那么我们就需要额外支付大概5W-10WRMB的运费，而我们一个高箱的纯利润，顶了天不可能超过5W。
我们给客户报价的是FOB价格，不包含海运费，那么客户就需要额外支付大概5W-10WRMB的运费，我想我的客户也没有这么多的利润吧。
结果就是，我们付海运费的客户，催着我们出货，我们为了维护客户，也只能亏钱出货。而客户付海运费的单子，就跟去年一模一样，在仓库里平均又放了好几个月，而且因为海运的问题，船期普遍延误，正常30天能够到港的船，60天能到港已经谢天谢地了，90天到那也变成是合情合理。
2020-2021这两年，因为各种各样的问题，导致公司回款非常的慢，之前平均回款周期大概45天，这两年，直接翻倍，变成了90天。
2021年底的时候，公司内部大概算了一下账，年销售额8000W左右，应收美金350W，算上退税，约等于2500WRMB，等于有3个半月的销售还没收回来。加上仓库里在等出货的1000W+存货，再加上原材料和半成品材料1000W+。等于全年用了5000W+的资金，做了8000W的销售。
这样的资金周转和利用率，已经不配算利润了，算算亏多少才合理了。
然后更加魔幻的2022年开始了，俄乌战争爆发，乌克兰那里我们公司有10多万美金的货还在海上漂，而客户已经逃到了其他国家。在给我们看的视频和图片里，他的店面和仓库已经被炸的一塌糊涂，客户也说现在没有能力付款提货，以至于这笔钱几乎就是没了。俄罗斯到现在为止，收回来了一部分货款，还有40-50万美金的货款还没收回，也不知道会怎么发展。
其他有出货的国家，比如黎巴嫩政府和央行破产，斯里兰卡国家动乱等等这些情况，都已经不想提了，说多了都是泪。
疫情开始到现在，公司每年都亏损得很稳定，且面对这些亏损都束手无策。
今年国内疫情反复，供应链各方面都出问题，加上国外的战争和动乱，基本可以肯定，今年又是亏损稳定的一年。幸好之前公司负债不多，家里这两年抵押了不少厂房土地加个人名下的住宅，总算还能扛着。
但是，最关键的是今年依然看不到希望，且能抵押的也都抵押了，后续的现金流也不知道还能支撑多久，家里已经准备关闭一部分车间来缓解压力了。
希望下一次来回帖子的时候，是公司重回正轨，而不是关门歇业……
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